[发明专利]一种动车牵引电机监测系统在审
申请号: | 201610635677.1 | 申请日: | 2016-08-05 |
公开(公告)号: | CN107688149A | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 白术英 | 申请(专利权)人: | 成都宇卓时代科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 成都元信知识产权代理有限公司51234 | 代理人: | 孙法胜 |
地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明涉及动车牵引装置技术领域,具体涉及一种动车牵引电机监测系统,包括输出为模拟信号的第一数据采集模块、输出为数字信号的第二数据采集模块、第一信号调理模块、第二信号调理模块、A/D转换模块、DIO模块、中央处理器、显示模块、存储模块和电源模块。通过采用第一数据采集模块和第二数据采集模块能够适应不同的传感器工作,从而增加了本系统的实用性和通用性,同时保证了对动车牵引电机的多项数据同时进行监测。经过第一信号调理模块和第二信号调理模块能排除动车运行中所带来的干扰,使检测数据更加准确,反应更灵敏,能及时准确反映出动车牵引电机的运行数据,从而做出调整,保证动车运行安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 动车 牵引 电机 监测 系统 | ||
【主权项】:
一种动车牵引电机监测系统,其特征在于:包括输出为模拟信号的第一数据采集模块、输出为数字信号的第二数据采集模块、第一信号调理模块、第二信号调理模块、A/D转换模块、DIO模块、中央处理器、显示模块、存储模块和电源模块,所述第一数据采集模块的输出端与第一信号调理模块的输入端连接,所述第一信号调理模块的输出端与A/D转换模块的输入端连接,所述第二数据采集模块的输出端与第二信号调理模块的输入端连接,所述第二信号调理模块的输出端与DIO模块的输入端连接,所述DIO模块和A/D转换模块均通过CPCI总线与中央处理器连接,所述显示模块和储存模块分别与中央处理器连接,所述电源模块为系统提供电源。
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