[发明专利]一种适用于高海拔地区的柴油机起动辅助系统及方法

摘要

本发明涉及一种适用于高海拔地区的柴油机起动辅助系统及方法，该系统包括辅助增压进气管、低压比大流量流体机械、大气压力传感器、冷却液温度传感器和控制单元，进气口通过气体分流阀分别连接涡轮增压进气管的进气端和辅助增压进气管的进气端，中冷器的进气端通过气体合流阀分别连接涡轮增压进气管的出气端和辅助增压进气管的出气端，低压比大流量流体机械设于辅助增压进气管内，中冷器的出气端连接发动机的进气端，大气压力传感器设于进气口上，冷却液温度传感器设于发送机内。与现有技术相比，本发明可提高发动机在高海拔下的起动成功率，缩短低压缩比柴油机起动升速时间，使柴油机更快进入稳定怠速状态。

主权项

1.一种适用于高海拔地区的柴油机起动辅助系统，用于辅助柴油机的起动，所述柴油机包括进气口、涡轮增压进气管、中冷器和发动机，其特征在于，该系统包括辅助增压进气管、低压比大流量流体机械、大气压力传感器、冷却液温度传感器和控制单元，所述进气口通过气体分流阀分别连接涡轮增压进气管的进气端和辅助增压进气管的进气端，所述中冷器的进气端通过气体合流阀分别连接涡轮增压进气管的出气端和辅助增压进气管的出气端，所述低压比大流量流体机械设于辅助增压进气管内，中冷器的出气端连接发动机的进气端，所述大气压力传感器设于进气口上，所述冷却液温度传感器设于发送机内，所述控制单元分别连接低压比大流量流体机械、气体合流阀、气体分流阀、大气压力传感器、冷却液温度传感器和发动机；初始状态下，气体分流阀和气体合流阀开启进气口经涡轮增压进气管进入中冷器的第一通道且关闭进气口经辅助增压进气管进入中冷器的第二通道，同时低压比大流量流体机械不工作，控制单元接收发动机的开机信号后，分别接收冷却水温传感器采集的冷却液温度以及大气压力传感器采集的进气口处大气压力，当判断当前冷却液温度低于当前大气压力下的温度设定值时，控制单元分别向气体分流阀和气体合流阀输出辅助起动指令，同时向低压比大流量流体机械输出工作指令，此时第一通道关闭且第二通道开启，直至发动机转速达到设定转速，气体分流阀、气体合流阀和低压比大流量流体机械复位回初始状态。