[发明专利]用于车辆的减速补偿方法、控制系统及车辆在审
| 申请号： | 201610638727.1 | 申请日： | 2016-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN107685723A | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 杨连松;栾云飞 | 申请（专利权）人： | 法乐第（北京）网络科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/171 | 分类号： | B60T8/171;H02J7/14 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 汤财宝 |
| 地址： | 100026 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的减速补偿方法、控制系统及车辆，包括在检测到制动踏板动作时，驱动主制动机构，以提供给所述车辆进行制动减速的第一制动力F1，同时，开启所述车辆上安装的风力发电机，以产生能够提供给所述车辆进行制动减速的第一辅助制动力F2，记录所述风力发电机开启时产生的初始电流I0；测得所述风力发电机工作过程中产生的工作电流I1；根据所述工作电流I1相对所述初始电流I0的变化，驱动辅助制动机构以提供给所述车辆进行制动减速的第二辅助制动力F3，从而对所述第一辅助制动力F2的变化进行补偿。本发明具有制动安全性高和节能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 减速 补偿 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的减速补偿方法，其特征在于，包括：在检测到制动踏板动作时，驱动主制动机构，以提供给所述车辆进行制动减速的第一制动力F1，同时，开启所述车辆上安装的风力发电机，以产生能够提供给所述车辆进行制动减速的第一辅助制动力F2，记录所述风力发电机开启时产生的初始电流I0；测得所述风力发电机工作过程中产生的工作电流I1；根据所述工作电流I1相对所述初始电流I0的变化，驱动辅助制动机构以提供给所述车辆进行制动减速的第二辅助制动力F3，从而对所述第一辅助制动力F2的变化进行补偿。
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