[发明专利]行车辅助系统在审
申请号: | 201610638841.4 | 申请日: | 2016-08-05 |
公开(公告)号: | CN107689162A | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 郑可昕;刘韦志 | 申请(专利权)人: | 华创车电技术中心股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司11006 | 代理人: | 王玉双 |
地址: | 中国台湾台北市中*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种行车辅助系统,包括一通信模块、一处理模块以及一接收模块。通信模块接收道路路段的第一车道的第一信息与道路路段的第二车道的第二信息。处理模块依据第一信息取得行驶第一车道的第一预计行车时间,并依据第二信息取得行驶第二车道的第二预计行车时间,以根据第一预计行车时间与第二预计行车时间输出车道选择建议信息。接收模块是设置于一车辆中且连接于处理模块,当车辆接近道路路段并位于道路路段前的预设位置时,接收模块接收并输出车道选择建议信息。 | ||
搜索关键词: | 行车 辅助 系统 | ||
【主权项】:
一种行车辅助系统,适用于一车辆,其特征在于,该行车辅助系统包括:一通信模块,接收一道路路段的一第一车道的一第一信息与该道路路段的一第二车道的一第二信息,该第一信息包括沿该第一车道的多个第一位置的多个第一位置信息以及在一预定时间内行经各该第一位置的多个第一平均车速,该第二信息包括沿该第二车道的多个第二位置的多个第二位置信息以及在该预定时间内行经各该第二位置的多个第二平均车速;一处理模块,连接于该通信模块,该处理模块根据该些第一位置信息分别取得该些第一位置之间的多个第一间距以及根据该些第二位置信息分别取得该些第二位置之间的多个第二间距,且该处理模块依据该些第一间距分别与该些第一平均车速的比值的总和而取得行驶该第一车道的一第一预计行车时间,并依据该些第二间距分别与该些第二平均车速的比值的总和而取得行驶该第二车道的一第二预计行车时间,该处理模块更对应该第一预计行车时间与该第二预计行车时间而输出一车道选择建议信息;以及一接收模块,设置于该车辆中且连接于该处理模块,当该车辆接近该道路路段并位于该道路路段前的一预设位置时,该接收模块接收并输出该车道选择建议信息。
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