[发明专利]一种车载自组织网安全信号传输机制的优化方法

摘要

本发明提供了一种无线车载网络的安全信号传输机制的优化方法，包括给出无线车载网络中DEN安全信号与CAM安全信号的定义以及相应的信道接入优先级，根据不同安全信号之间的优先级关系提出基于替代退避的信道接入优化方法，从而使得安全信号的传输能够具有更短的发送延时以及更高的可靠性。本发明可以有效改善安全信号的通信效率，从而降低由于安全信号的不及时送达或送达失败而造成的交通事故发生率。

主权项

一种无线车载网络的安全信号传输机制的优化方法，在保留IEEE 802.11p EDCA机制中的默认退避参数的同时，通过各类型计时器判断各类型安全信号在节点退避过程中所处于的状况改变其退避的规则，其特征在于：对EDCA的退避机制做出改进，使得EDCA机制支持替代退避机制，根据所处的通信状态，判断安全信号是否进行替代退避，替代退避机制下待发送数据的车辆节点中CAM安全信号接入信道的具体过程包括：S11.CAM信号进入队列，进行信道空闲评估；S12.若信道空闲且经过AIFS[1]个时隙后信道仍然空闲，则直接发送数据包；若信道忙碌但本节点不在发送CAM信号，则判断CAM队列里是否还有数据包，有则用新的CAM数据代替旧的CAM数据后等待发送完成，然后退避。否则直接等待发送完成，然后退避；S13.退避计数器到0后对信道空闲评估，若信道空闲且经过AIFS[1]个时隙后信道仍然空闲，则发送数据包，否则判断是否超过最大退避次数进行丢包或者重新退避。