[发明专利]一种离心式低噪声列车主发电机冷却风机在审

专利信息
申请号: 201610644698.X 申请日: 2016-08-08
公开(公告)号: CN106194838A 公开(公告)日: 2016-12-07
发明(设计)人: 张学飞;耿卓;邓新 申请(专利权)人: 常州大学
主分类号: F04D29/42 分类号: F04D29/42;F04D29/66;F04D29/28;F04D29/02;B32B3/12;B32B15/02;B32B15/20;B32B15/08
代理公司: 常州市维益专利事务所(普通合伙) 32211 代理人: 王凌霄
地址: 213164 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种离心式低噪声列车主发电机冷却风机,包括蜗壳、进风口组成、叶轮组成,蜗壳的前侧板、后侧板和蜗板均为蜂窝夹心吸声板,蜂窝夹心吸声板包括蜂窝状筒体的芯层、分别连接于芯层内外侧的内侧板和外侧板,芯层外侧设有连接内侧板和外侧板的支撑连接板,芯层的上下开口分别与内侧板、外侧板连接,内侧板上开设有连通筒体的小孔;进风口组成和叶轮组成为铝网板,铝网板包括薄膜层、连接于薄膜层两侧的内铝网层和外铝网层,薄膜层、内铝网层和外铝网层之间滚压成整体结构,内铝网层和外铝网层上均匀开设有矩形孔。本发明的有益效果是:风机结构稳定性好,在不影响风机正常风量的情况下对各频率下的噪声都能有很好的降噪效果。
搜索关键词: 一种 离心 噪声 车主 发电机 冷却 风机
【主权项】:
一种离心式低噪声列车主发电机冷却风机,包括蜗壳(1)、进风口组成(2)、叶轮组成(3),蜗壳包括前侧板(1‑1)、后侧板(1‑3)、蜗板(1‑2)、出风口法兰(1‑4),进风口组成(2)包括进风口(2‑1)、挡板(2‑3)、挡圈(2‑2)、进风口连接板(2‑4),叶轮组成(3)包括前盘(3‑1)、后盘(3‑3)、轮毂(3‑4)、叶片(3‑2),其特征是:所述的前侧板(1‑1)、后侧板(1‑3)和蜗板(1‑2)均为蜂窝夹心吸声板,蜂窝夹心吸声板包括蜂窝状筒体的芯层(4‑2)、分别连接于芯层(4‑2)内外侧的内侧板(4‑3)和外侧板(4‑1),芯层(4‑2)外侧设有连接内侧板(4‑3)和外侧板(4‑1)的支撑连接板(4‑4),芯层(4‑2)的上下开口分别与内侧板(4‑3)、外侧板(4‑1)连接,内侧板(4‑3)上开设有连通筒体的小孔;进风口组成(2)和叶轮组成(3)为铝网板,铝网板包括薄膜层(5‑3)、连接于薄膜层(5‑3)两侧的内铝网层(5‑1)和外铝网层(5‑2),薄膜层(5‑3)、内铝网层(5‑1)和外铝网层(5‑2)之间滚压成整体结构,内铝网层(5‑1)和外铝网层(5‑2)上均匀开设有矩形孔。
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