[发明专利]一种用于具有启停功能发动机的停机过程怠速控制方法在审
| 申请号： | 201610647979.0 | 申请日： | 2016-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN106150723A | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 刘焕东;孙立鹏;战东红;台述鹏;张椿 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D41/08 |
| 代理公司： | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 | 代理人： | 付晓青;杨玉荣 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种用于具有启停功能发动机的停机过程怠速控制方法，其包括以下步骤：判断发动机是否处于怠速状态，当确认发动机处于怠速状态时，进行怠速计时，将怠速计时DT1与预设值DT进行比较，根据比较结果进行相应停机控制；当确认发动机不处于怠速状态时，判断所述发动机是否满足发动机停机条件；如果满足，则采集发动机转速、冷却水温度、增压器机油温度的信息，并根据所述发动机不同状态进行不同怠速计时；怠速计时结束后，再次判断是否满足发动机停机条件，并进行相应处理。本发明可广泛应用于具有启停功能的车辆，有效解决因发动机快速大负荷熄火停机及无限制频繁启停导致的发动机与增压器故障，降低发动机故障率，同时提升整车燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 具有 功能 发动机 停机 过程 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种用于具有启停功能发动机的停机过程怠速控制方法，其包括以下步骤：步骤101、判断发动机是否处于怠速状态，当确认发动机处于怠速状态时，进行步骤103，当确认发动机不处于怠速状态时，进行步骤105；步骤103、进行怠速计时，将怠速计时DT1与预设值DT进行比较，根据比较结果进行相应停机控制；步骤105、判断所述发动机是否满足发动机停机条件；步骤107、如果满足，则采集发动机转速、冷却水温度、增压器机油温度的信息，并根据所述发动机不同状态进行不同怠速计时；步骤109、怠速计时结束后，再次判断是否满足发动机停机条件，并进行相应处理。
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