[发明专利]电动汽车用电力驱动及能量回收装置及其能量回收方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车用电力驱动及能量回收装置及其能量回收方法，其属于与电机连接控制机械能量领域，装置包括磁性齿轮、第一电机、第二电机，磁性齿轮中的转子与第一电机中的飞轮转子传动连接，第二电机中的第二定子嵌套在磁性齿轮中的外转子之外。本发明所提供的电动汽车用电力驱动及能量回收装置及其能量回收方法，装置中融入了飞轮储能结构，集成度高，能够同时实现驱动和储能的作用，在电动汽车启动加速时，飞轮体能够辅助提供动力。在制动时，该装置及其能量回收方法能够将回收的能量直接转化为飞轮体的动能，减少了能量损耗，有利于提高系统效率。

主权项

1.一种电动汽车用电力驱动及能量回收装置，其特征在于，包括：/n磁性齿轮，其包括由内向外依次同轴嵌套设置的内转子、调磁环、外转子，所述内转子的外表面上固定有成对的第一永磁体；所述外转子的内表面固定有成对的第二永磁体，外表面固定有成对的第三永磁体；所述调磁环与电动汽车的驱动桥传动连接；/n第一电机，其包括第一定子和置于该第一定子内且与其同轴设置的飞轮转子，该飞轮转子的外表面固定有成对的第四永磁体，而且该飞轮转子与所述内转子传动连接；所述第一定子上布置有第一电枢绕组，该第一电枢绕组通过第一控制器与电动汽车的电池相连；/n第二电机，其包括嵌套在所述磁性齿轮中外转子之外且与该外转子同轴的第二定子，该第二定子上布置有与所述第三永磁体磁极对数相同的第二电枢绕组，该第二电枢绕组通过第二控制器与所述电池相连；/n还包括传动轴，其一端与所述内转子固定连接，另一端与所述飞轮转子固定连接，所述内转子、所述传动轴和所述飞轮转子同轴；/n所述内转子、所述调磁环、所述外转子和所述第二定子中相邻两者之间形成有气隙；/n所述飞轮转子和所述第一定子之间形成有气隙。/n