[发明专利]一种自动张紧及自由放绳绞车液压控制系统

摘要

本发明公开了一种自动张紧及自由放绳绞车液压控制系统，包括油箱、电动机、双联泵和马达，所述马达与绞车滚筒连接，还包括压力控制系统、自动放绳控制组件、制动系统组件和控制器，压力控制系统包括第一压力表、压力变送器和比例溢流阀；自动放绳控制组件包括单向阀、两位液控换向阀和先导溢流阀；制动系统组件包括用于对马达进行制动的制动器和制动阀组，制动阀组由电磁换向阀、溢流阀和第二压力表组成，该系统的自动化程度高，能精确、实时地实现带式输送机张紧力的无级控制，并且能有效地降低绞车启停的冲击，从而能降低故障率，同时，该系统能实现绞车启动的快速响应，从而能提高带式输送机的输送效率，可有效地节省能耗。

主权项

1.一种自动张紧及自由放绳绞车液压控制系统，包括油箱(1)、电动机(3)、双联泵(4)和马达(13)，所述马达(13)与绞车滚筒连接，其特征在于，还包括压力控制系统(5)、自动放绳控制组件(9)、制动系统组件和控制器，压力控制系统(5)包括第一压力表(6)、压力变送器(7)和比例溢流阀(8)；自动放绳控制组件(9)包括单向阀(10)、两位液控换向阀(11)和先导溢流阀(12)；制动系统组件包括用于对马达(13)进行制动的制动器(14)和制动阀组(15)，制动阀组(15)由电磁换向阀(16)、溢流阀(17)和第二压力表(18)组成；所述双联泵(4)由一个大排量泵和一个小排量泵串联组成，电动机(3)与双联泵(4)连接以驱动大排量泵和小排量泵同时动作，两泵的进油口均通过管路与油箱(1)连通；大排量泵的出油口分别与单向阀(10)的进油口和比例溢流阀(8)的进油口连通，单向阀(10)的出油口分别与马达(13)的A口和两位液控换向阀(11)的进油口连通，比例溢流阀(8)的出油口与马达(13)的B口连通后与油箱(1)连通，两位液控换向阀(11)的出油口通过先导溢流阀(12)与马达(13)的B口连通，两位液控换向阀(11)的第一控制口e、先导溢流阀(12)的先导口f均通过管路与单向阀(10)的进油口连通，两位液控换向阀(11)的第二控制口d和进油口之间通过带有阻尼孔的管路连通；第一压力表(6)和压力变送器(7)均设置在大排量泵的出油管路上；小排量泵的出油口与电磁换向阀(16)的进油口连通，电磁换向阀(16)的出油口与制动器(14)的工作油口连通，第二压力表(18)设置在电磁换向阀(16)的进油管路上，电磁换向阀(16)的进油口和回油口之间通过溢流阀(17)连通，电磁换向阀(16)的回油口与油箱(1)连通；所述压力变送器(7)、比例溢流阀(8)、电磁换向阀(16)均与控制器电连接。