[发明专利]一种倾转旋翼无人机有效
申请号: | 201610650153.X | 申请日: | 2016-08-06 |
公开(公告)号: | CN106218885B | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 郭庆;李陶;郭英南;袁昌盛 | 申请(专利权)人: | 陕西沃德航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64C27/52;B64C27/12;B64C29/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710075 陕西省西安市莲湖区二*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种倾转旋翼无人机,包括机翼、副翼、尾翼、机身、动力系统、控制系统、地空数据链系统,所述动力系统包括动力倾转机构、电机及螺旋桨,机翼中部设计安装了压带轮及自由转向导环,机身采用承力隔框及全蒙皮形式,隔框间用碳管连接定位,机身中段采用圆截面,向前向后收缩为导圆,中段机身设置起落架安装隔板、设备舱地板,与机身中段隔框用榫头榫槽连接,机身中部上缘开平台槽,平台上用层板做出碳管梁槽与机翼梁用螺丝连接,机身尾部上缘开平台槽,与平尾用螺丝连接。本发明具有结构紧凑,提高了可靠性,适合推广应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 倾转旋翼 无人机 | ||
【主权项】:
1.一种倾转旋翼无人机,其特征在于,包括机翼、副翼、尾翼、机身、动力系统、控制系统、地空数据链系统,所述动力系统包括动力倾转机构、电机及螺旋桨,机翼中部设计安装了压带轮及自由转向导环,机身采用承力隔框及全蒙皮形式,隔框间用碳管连接定位,机身中段采用圆截面,向前向后收缩为导圆,中段机身设置起落架安装隔板、设备舱地板,与机身中段隔框用榫头榫槽连接,机身中部上缘开平台槽,平台上用层板做出碳管梁槽与机翼梁用螺丝连接,机身尾部上缘开平台槽,与平尾用螺丝连接;两组动力系统采用两旋翼布局方式,两组动力系统分别位于机翼左右翼尖延伸出的转轴上,两组动力系统位置的连线穿过飞机重心,与飞机纵轴距离800mm;两旋翼系统最大推重比1.5,即最大推力15kg,单套动力系统需要最大推力7.5kg,平飞动力系统采用拉进式安装方式;所述机翼的几何参数为:机翼参考面积SW,
机翼展弦比A,
机翼展长b,
机翼梢根比λ,
机翼平均气动弦cA,cA=300mm;
弦线后掠角ΛLE,ΛLE=0°;机翼安装角iW=2°,上反角ΓW=0°;所述副翼参数为:副翼面积Sa,0.2375m2;副翼相对面积
副翼展长ba,1.0261m;副翼相对展长
副翼弦长ca,cA=0.111m;副翼相对弦长
所述机身长度由经验值选定为:Lf=1.5m机身截面形状为圆形,前后渐收以减小机身阻力,截面尺寸协调起落架及任务装载的需要确定;机身在中央直径为250mm,向前向后收缩为导圆,设备舱长度600mm;所述尾翼使用平板翼型,升降舵展长0.72m,弦长0.055m,占平尾面积0.2724;方向舵展长0.4m,弦长0.035m,占垂尾面积0.25;机身总长1.5m,其中机头部分200mm,中段机身0.6m,机身尾端0.7m;机身隔框用2mm航空层板,机身中段圆截面直径250mm,定位碳管选择MX3K斜纹碳管,蒙板用1.5mm轻木,翼身连接平台用4mm航空层板;隔框均打减轻孔用作设备舱和电子线路通道;所述电机为无刷电机;所述螺旋桨采用550mm碳纤维复合桨;所述控制系统包括MCU及其信号处理电路系统、图像传输模块、数据传输模块、倾转驱动模块、指示灯驱动模块、动力模式切换驱动模块、各飞行模式下相应功能舵机驱动模块、双端转速测量模块、倾转角速度/角度模块、GPS高度/速度模块、接收机信号模块和三个单轴陀螺仪;所述地空数据链系统主要由数据传输设备、图像传输设备和地面站组成。
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