[发明专利]一种极地船舶应急发电机室的环境控制方法及通风结构

摘要

本发明公开一种极地船舶应急发电机室的环境控制方法及通风结构，其中，应急发电机室内设置有与控制器电连接的若干进风百叶窗、若干回风百叶窗以及若干出风百叶窗，以通过所述控制器控制所述进风百叶窗、所述回风百叶窗以及所述出风百叶窗的选择性关闭或开启。本发明通过在应急发电机室内设置若干进风百叶窗、若干回风百叶窗以及若干出风百叶窗，以避免应急发电机室内出现负压；通过控制器自动控制进风百叶窗、回风百叶窗以及出风百叶窗的选择性关闭或开启，以实现将应急发电机的工作状态与百叶窗连锁，使应急发电机处于温度适宜的环境中，从而满足造船规范的基本要求及船东用船的实际需求，并能实现节能环保。

主权项

1.一种极地船舶应急发电机室的环境控制方法，其特征在于，应急发电机室内设置有与控制器电连接的若干进风百叶窗、若干回风百叶窗以及若干出风百叶窗；所述应急发电机室内的应急发电机与所述控制器连接；当极地船舶的主电网断电，所述应急发电机启动时，所述控制器接收到所述应急发电机启动的信号后，所述控制器控制所述进风百叶窗、所述出风百叶窗打开，同时关闭所述回风百叶窗；所述应急发电机室内设置有与所述控制器电连接的温度传感器以及与所述应急发电机的出风口连通的循环风箱，所述出风百叶窗设置在所述循环风箱正对所述出风口的第一侧壁上；所述回风百叶窗包括第一回风百叶窗和第二回风百叶窗，所述第一回风百叶窗设置于所述循环风箱邻近所述第一侧壁的第二侧壁上，所述第二回风百叶窗以及所述出风口均位于所述循环风箱正对所述第一侧壁的第三侧壁上，所述温度传感器探测到的所述应急发电机室内的温度为T；当极地船舶的主电网于设定时间内不能恢复正常供电时，所述环境控制方法包括以下步骤：S10、当T≥T1时，所述控制器控制所述进风百叶窗、所述出风百叶窗开启以及所述回风百叶窗关闭；S20、直至T2＜T＜T1时，所述控制器控制所述第一回风百叶窗打开；S30、直至T≤T2时，所述控制器控制所述第二回风百叶窗打开；其中，所述T1＝13～16℃，所述T2＝4～6℃。