[发明专利]汽车侧围外板A柱和翼子板配合结构在审
| 申请号： | 201610654646.0 | 申请日： | 2016-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN106080786A | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李宁 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/04;B62D25/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车侧围外板A柱和翼子板配合结构，属于汽车结构设计与制造的技术领域。本发明的汽车侧围外板A柱和翼子板配合结构，侧围外板A柱包括平台段和与平台段连接的台阶段，平台段与所述翼子板之间存在面差d1，侧围外板A柱自翼子板的分缝位置插入到翼子板内部，并且平台段伸入到所述翼子板内部的深度为d3，d3为10mm以上，台阶段与平台段的夹角为α。本发明的配合结构降低了侧围成型难度和要求，降低了间隙面差匹配难度，提高了外板的工艺性，侧围外板A柱下端和翼子板是插入的关系，内藏在翼子板后面，Y向面差错开，结构形式具有层次感和立体感，从而也提升了车型的外观品质。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 侧围外板 翼子板 配合 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车侧围外板A柱和翼子板配合结构，其特征在于：所述侧围外板A柱包括平台段和与平台段连接的台阶段，所述侧围外板A柱的平台段与所述翼子板之间存在面差d1，并且所述侧围外板A柱自所述翼子板的分缝位置插入到所述翼子板内部，并且所述平台段伸入到所述翼子板内部的深度为d3，所述d3为10mm以上，所述台阶段与所述平台段的夹角为α。
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