[发明专利]一种轿车中门锁体

摘要

一种轿车中门锁体，锁本体的下方设置有底板，底板的左部前方设置有左推杆，底板的右部后方设置有右推杆；底板的底面中部设置有异型孔，异型孔内设置有锁体下盖板，锁体下盖板覆盖着锁本体的内腔，由螺钉穿过锁体下盖板与锁本体联接；棘轮轴穿过锁体下盖板、棘轮轴套、左钩板、外开摇臂与锁体上盖板铆接在一起；传动轴穿过锁体下盖板、棘爪、锁本体、安全释放臂与锁体上盖板铆接在一起；传动轴的后面棘爪轴依次穿过锁本体设置的腰形槽、右钩板，插入在安全释放臂设置的一只臂孔内。本发明操作方便灵活、简单、美观、成本低，质量好，不仅能实现双开双锁的功能，还能与汽车中控连接，实现双开双延时锁的功能，推广应用具有良好的经济和社会效益。

主权项

一种轿车中门锁体，包括锁本体（4）、锁体上盖板（19），锁本体（4）的内腔左半边中央设置有半圆形凹槽，凹槽里设置有缓冲弹簧，凹槽的中央设置有棘轮轴套（5），棘轮（7）设置在棘轮轴套（5）上，棘轮（7）上设置的小圆柱插入在凹槽内；在内腔右半边的中央设置有传动轴（10），传动轴（10）上装置着安全释放臂（17），传动轴（10）的前面锁本体（4）凸起的小圆柱上装置有回位簧，回位簧的一只脚固定在锁本体（4）上，另一只脚插在安全释放臂（17）设置的下端孔内；传动轴（10）的右下方锁本体（4）凸起的大圆柱上装置着锁芯摇臂（16），固定轴（11）穿过锁芯摇臂（16）上设置的腰形槽与锁芯摇臂连动块（12）联接；锁体上盖板（19）设置成垂直面，底平面上左右两个圆孔分别用与棘轮轴（6）、传动轴（10）插入；最左边小长方形孔用与锁本体（4）上凸块插入；在锁体上盖板（19）垂直面的外侧面上，左边铆钉（3）穿过内开传动板（1）与锁体上盖板（19）铆接，右边铆钉（3）穿过安全臂（18）与锁体上盖板（19）铆接，安全臂（18）的下方设置的开口槽正好将安全释放臂（17）的一只臂夹在其中，棘轮轴（6）上装置有外开释放臂（14），外开摇臂（15）上由铆钉（3）穿过外开释放臂（14）的一端、与外开摇臂（15）铆接在一起，外开释放臂（14）有弯头的另一端装置有内开传动块（2），外开摇臂（15）的另一端冲制有挡块，其特征在于：所述的锁本体（4）的下方设置有底板（20），底板（20）的左部前方设置有左推杆（202），底板（20）的右部后方设置有右推杆（201）；底板（20）的底面中部设置有异型孔，异型孔内设置有锁体下盖板（8），锁体下盖板（8）覆盖着锁本体（4）的内腔，由螺钉穿过锁体下盖板（8）与锁本体（4）联接；在锁本体（4）上表面左半边的中央设置有棘轮轴（6），棘轮轴（6）的后面设置有微动开关罩（13），螺钉穿过微动开关罩（13）与锁本体（4）联接在一起，棘轮轴（6）穿过锁体下盖板（8）、棘轮轴套（5）、左钩板（22）、外开摇臂（15）与锁体上盖板（19）铆接在一起；传动轴（10）穿过锁体下盖板（8）、棘爪（9）、锁本体（4）、安全释放臂（17）与锁体上盖板（19）铆接在一起；传动轴（10）的后面棘爪轴依次穿过锁本体（4）设置的腰形槽、右钩板（21），插入在安全释放臂（17）设置的一只臂孔内。