[发明专利]用于操作车辆的方法有效
| 申请号： | 201610656788.0 | 申请日： | 2016-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN106564404B | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | M.马丁 | 申请（专利权）人： | 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/32 |
| 代理公司： | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 一种用于操作车辆的方法，其中该车辆包括至少一个第一电动机和一个第二电动机，其中车辆的前轴可以通过第一个电动机驱动，并且车辆的后轴可以通过第二电动机驱动，其中第一和第二电动机使用扭矩操作，使用扭矩操作取决于特性图，其中特性图限定依据驾驶员请求的扭矩和车辆速度限定的区域，具有第一和第二电动机的扭矩分布的区域，相互间断不同的区域。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 车辆 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作车辆的方法，其中该车辆包括多个电动机，所述多个电动机包括至少一个第一电动机和至少一个第二电动机，所述第一和第二电动机不连续地且彼此不同地操作，所述方法包括：/n通过至少一个第一电动机驱动车辆的前轴；/n通过至少一个第二电动机驱动车辆的后轴；/n从特性图确定扭矩分布，该特性图限定至少三个区域，包括：/n-第一区域，其中仅以使得至少仅驱动前轴的方式启动至少一个第一电动机；/n-第二区域，其中仅以使得至少仅驱动后轴的方式启动至少一个第二电动机；和/n-第三区域，其中以使得前轴和后轴被驱动的方式启动至少一个第一电动机和至少一个第二电动机；/n使用确定的扭矩分布操作至少一个第一电动机和至少一个第二电动机；/n其中，依据所述特性图，只有当额外的合理性检查有确实的结果，第一和/或第二电动机的操作的区域发生变化；并且/n其中，所述合理性检查包括临时的预测，使用以下中的一个或多个：/n关于预定路线的GPS信息；/n通过识别交通标志或使用ADAS传感器分析车辆的环境。/n
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