[发明专利]一种带有双向解锁电磁阀的自动挡操纵机构总成

摘要

本发明涉及选换挡技术领域，公开了一种带有双向解锁电磁阀的自动挡操纵机构总成，包括换挡手柄，操纵机构壳体、操纵机构底座，所述操纵机构壳体的内部设有电磁阀，其特征在于，P挡锁芯和N挡锁芯分置于所述电磁阀上相对布置的两个表面上，所述操纵机构壳体上分别设有与所述P挡锁芯配合的P挡锁止孔和与N挡锁芯配合的N挡锁止孔；且只有当整车处于通电状态下，所述N挡锁芯才可进行锁止操作。该自动挡操纵机构总成提高了换挡操作的平顺性和安全性。

主权项

1.一种带有双向解锁电磁阀的自动挡操纵机构总成，包括换挡手柄，操纵机构壳体、操纵机构底座，所述操纵机构壳体的内部设有电磁阀，其特征在于，P挡锁芯和N挡锁芯分置于所述电磁阀上相对布置的两个表面上，所述操纵机构壳体上分别设有与所述P挡锁芯配合的P挡锁止孔和与N挡锁芯配合的N挡锁止孔；且只有当整车处于通电状态下，所述N挡锁芯才可进行锁止操作，进入N挡后，所述N挡锁芯的锁止策略如下：当整车时速V≤5km/h时：只要发动机转速>2000rpm，则电磁吸合，N挡锁芯锁止；若发动机转速＜2000rpm，且停留时间＞2S，同时踩制动踏板，则电磁阀处于释放状态，N挡锁芯未锁止；若发动机转速＜2000rpm，且停留时间＞2S，不踩制动踏板，则电磁吸合，N挡锁芯锁止；若发动机转速＜2000rpm，且停留时间＜2S，无论是否踩制动踏板，电磁阀始终处于释放状态，N档未锁止；当整车时速>5km/h时：电磁阀始终处于释放状态，N挡未锁止。