[发明专利]汽车盲区驾驶预警系统及方法

摘要

本发明公开了一种汽车盲区驾驶预警系统及方法，包括热释电红外传感器组、信号处理模块、A/D转换模块、中央处理模块和报警模块；热释电红外传感器组包括一个或一个以上的热释电红外传感器，用于对各自所覆盖的盲点区域进行红外信息探测；信号处理模块与热释电红外传感器组连接；A/D转换模块与信号处理模块连接；中央处理模块接收信号处理模块所处理的数据并进行判断处理，若判断出某一或多个热释电红外传感器所覆盖的盲点区域有人时，且发动机已启动，中央处理模块驱动报警模块进行报警提示，该中央处理模块分别与A/D转换模块、报警模块电连接。当有人靠近或停留在汽车安全盲区的时候，本发明对驾驶员进行语音报警提示。

主权项

1.一种汽车盲区驾驶预警系统，其特征在于：包括热释电红外传感器组（1）、信号处理模块（2）、A/D转换模块（3）、中央处理模块（4）和报警模块（5）；所述热释电红外传感器组（1）包括一个或一个以上的热释电红外传感器，用于对各自所覆盖的盲点区域进行红外信息探测；所述信号处理模块（2）用于接收各热释电红外传感器所采集的数据，并对所采集的数据进行滤波、放大处理，该信号处理模块（2）与热释电红外传感器组（1）连接；所述A/D转换模块（3）用于将模拟信号转换为数字信号，该A/D转换模块（3）与信号处理模块（2）连接；所述中央处理模块（4）接收A/D转换模块（3）所处理的数据并进行判断处理，若判断出某一或多个热释电红外传感器所覆盖的盲点区域有人时，且发动机已启动，所述中央处理模块（4）驱动报警模块（5）进行报警提示，该中央处理模块（4）分别与A/D转换模块（3）、报警模块（5）电连接；其预警系统采用以下方法：步骤一、将车辆四周的盲区划分为N个子区域，在每个子区域内布置一个热释电红外传感器；步骤二、开机时，在子区域无人的状态下，利用热释电红外传感器对各自所覆盖的子区域进行红外信息探测，并输出测量值，采样时间为A分钟；步骤三、计算各热释电红外传感器的平均测量值，并作为对应子区域在无人状态下的基准值；步骤四、实时采集各热释电红外传感器的测量值，将测量值与对应的基准值作差；步骤五、分别对每个子区域进行如下处理：（1）判断子区域所对应差值的绝对值是否小于设定阈值；（2）若是，则表示无人进入该子区域，将所采集的测量值与对应的基准值做平均处理，得到新的基准值，并进入步骤4；（3）若否，则记录该子区域有人；a、若车辆发动机处于启动状态，则启动报警模块（5）进行语音报警；b、若车辆发动机处于未启动状态，则不进行报警，并实时采集该子区域的热释电红外传感器的测量值，将该测量值与对应的基准值作差，判断该子区域的差值的绝对值是否大于设定阈值，若是，则表示此人已离开该子区域，并将所采集的测量值与对应基准值做平均处理，得到新的基准值，并进入步骤4；若否，则记录该子区域有人，并进入步骤a。