[发明专利]汽车热成型零件局部软化方法

摘要

本发明公开了一种汽车热成型零件局部软化方法，可通过多种方式实现1、在热成型的板料加热阶段，控制不同区域的板料温度；2、在热成型工艺的合模阶段，控制模具不同区域的镶块温度；3、在热成型工艺的合模阶段，控制不同区域板料的降温速率；4、在热成型工艺完成后，对热成型零件局部再采用二次加热。本发明能够实现同一个热成型零件在不同区域有不同的机械性能，优化零件在整车碰撞试验中的性能表现。所述变性能热成型零件，高强度部分以淬火马氏体为主，抗拉强度≥1300Mpa。低强度部分以铁素体、珠光体、贝氏体、回火马氏体中、残余奥氏体中一种或多种组合而成，抗拉强度≤1000Mpa。

主权项

一种汽车热成型零件局部软化方法，包括加热工序和成型冷却工序，其特征在于：1)在所述加热工序中，料片需要软化的部分为软区，其余部分为硬区，通过加热炉内进行分区加热，使料片软区的温度加热到500℃‑860℃，料片硬区的温度加热到860℃‑960℃，直至料片的硬区完全奥氏体化；2)在所述成型冷却工序中，模具合模时快速冷却，料片的硬区主要形成高强度淬火马氏体，料片的软区部分奥氏体化，形成部分高强度淬火马氏体+部分原始材料组织结构；或者，料片的软区未进行奥氏体化，完全保留原始金相组织，以实现同一零件上不同区域有不同的机械性能。