[发明专利]一种新能源汽车永磁同步电机在审
| 申请号： | 201610661840.1 | 申请日： | 2016-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN106253548A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 潘信华 | 申请（专利权）人： | 潘信华 |
| 主分类号： | H02K5/06 | 分类号： | H02K5/06;H02K5/18;H02K5/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 262500 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车永磁同步电机，包括采用高密度压铸铝合金制造而成的壳体，其特征在于：壳体的中心位置安装有转轴，转轴上安装有可转动的永磁转子，永磁转子上安装有若干磁钢和转子冲片。所述壳体所述壳体的内壁上固定安装有定子，定子上安装有定子绕组，所述转轴的前后两端分别通过前轴承、后轴承与壳体转动连接，转轴的其中一端穿过壳体为输出轴，转轴的另一端也穿过壳体并安装有风扇。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 永磁 同步电机 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车永磁同步电机，包括采用高密度压铸铝合金制造而成的壳体(1)，其特征在于：壳体(1)的中心位置安装有转轴(2)，转轴(2)上安装有可转动的永磁转子(3)，永磁转子(3)上安装有若干磁钢(4)和转子冲片(5)。所述壳体(1)所述壳体(1)的内壁上固定安装有定子(6)，定子(6)上安装有定子绕组(8)，所述转轴(2)的前后两端分别通过前轴承(18)、后轴承(12)与壳体(1)转动连接，转轴(2)的其中一端穿过壳体(1)为输出轴，转轴(2)的另一端也穿过壳体(1)并安装有风扇(10)。
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