[发明专利]一种电动汽车变速器在审
| 申请号： | 201610661981.3 | 申请日： | 2016-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN106051147A | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 陈勇;郭立书;曹展;刘海;董远 | 申请（专利权）人： | 河北工业大学 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32;F16H63/34;F16H63/44 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 张海英;林波 |
| 地址： | 300070 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及一种电动汽车变速器。电动汽车变速器包括依次传动连接的输入轴总成、输出轴总成和差速器总成；还包括选换挡机构总成，输出轴总成上设置有同步器，同步器在选换挡机构总成带动下移动；所述输入轴总成包括输入轴和第一电机，输入轴与第一电机的输出端连接；所述输出轴总成包括输出轴和第二电机，输出轴与第二电机的输出端连接。通过第一电机和第二电机的设置，可以实现双电机共同驱动，或者分别进行驱动，即便有一个电机失效汽车也能行驶，通过选档机构的设置，可实现电机多档驱动，实现多种档位选择，在各种工况下实现整个系统的能量综合优化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 变速器 | ||
【主权项】：
一种电动汽车变速器，其特征在于，包括依次传动连接的输入轴总成(001)、输出轴总成(002)和差速器总成(003)；还包括选换挡机构总成(004)，输出轴总成(002)上设置有同步器，同步器在选换挡机构总成(004)带动下移动；所述输入轴总成(001)包括输入轴(101)和第一电机(104)，输入轴(101)与第一电机(104)的输出端连接；所述输出轴总成(002)包括输出轴(201)和第二电机(207)，输出轴(201)与第二电机(207)的输出端连接。
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