[发明专利]一种捣固锤驱动凸轮及其更换方法有效
申请号: | 201610662665.8 | 申请日: | 2016-08-12 |
公开(公告)号: | CN106051092B | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 杨林;杨勇;陈劲松;王建明 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团西昌钢钒有限公司 |
主分类号: | F16H25/08 | 分类号: | F16H25/08;C10B45/02 |
代理公司: | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人: | 何强;杨冬 |
地址: | 615032 四川省凉山彝族自治*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明一种捣固锤驱动凸轮及其更换方法,属于机械设备领域;目的是提供一种磨损后能再次使用的捣固锤驱动凸轮。包括凸轮芯体和凸轮瓦;凸轮芯体的两端设有传力挡圈,传力挡圈周向设有N个连接孔;凸轮瓦本体的侧面设有N个基础安装孔;N个基础安装孔通过同一基础圆弧线;在基础安装孔与连接孔内安装连接件;在凸轮瓦本体两侧的每个侧面设有M列备用安装孔,同列中的备用安装孔分布于同一半径等于基础圆弧线的备用圆弧线,每条备用圆弧线位于基础圆弧线的内侧;每列备用安装孔的间距等于相应的基础安装孔的间距。该一种捣固锤驱动凸轮,使用寿命在原有的基础上提高M倍以上,节约了大量备件费用;且其更换方法简单、更换更容易。 | ||
搜索关键词: | 圆弧线 基础安装 驱动凸轮 备用 捣固锤 安装孔 连接孔 凸轮芯 瓦本体 传力 挡圈 机械设备领域 安装连接件 备件费用 使用寿命 再次使用 侧面 原有的 同列 磨损 节约 | ||
【主权项】:
一种捣固锤驱动凸轮,包括凸轮芯体(2)和凸轮瓦;在凸轮芯体(2)的两端分别设置有传力挡圈(21),在传力挡圈(21)上设有N个连接孔(211),所述N个连接孔(211)沿传力挡圈(21)的周向分布;所述凸轮瓦包括凸轮瓦本体(1),所述凸轮瓦本体(1)包括端面(101)、侧面(102)、外表面(103)和内表面(104);在所述凸轮瓦本体(1)两侧的每个侧面(102)设有N个基础安装孔(11);所述N个基础安装孔(11)的圆心通过同一基础圆弧线;所述基础安装孔(11)与连接孔(211)一一对应;所述传力挡圈(21)和凸轮瓦通过穿过基础安装孔(11)和连接孔(211)的连接件可拆卸连接;其特征在于:由外表面(103)至内表面(104)方向,在所述凸轮瓦本体(1)两侧的每个侧面(102)设有M列备用安装孔(12);同一列中的备用安装孔(12)的圆心分布于同一备用圆弧线,每一条备用圆弧线的半径均等于基础圆弧线的半径;同一列中相邻备用安装孔(12)的间距等于对应的两个相邻基础安装孔(11)的间距;所述备用圆弧线位于基础圆弧线的内侧。
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