[发明专利]汽车用掉头装置

摘要

本发明公开了一种汽车用掉头装置，其包括：底座；旋转设备，其包括与底座固定连接的立轴和与立轴连接的水平转盘；举升设备，其包括与转盘焊接的液压杆、与液压杆上端固定连接的圆盘和对称设置在圆盘上的两对支撑机构，两对支撑机构分别用于支撑轿车的两个前轮和两个后轮，支撑机构包括一个第一端与圆盘边缘固定连接的第一伸缩杆，第一伸缩杆的第二端转动连接有U形站架。本发明在保证车辆安全的前提下，使得轿车能够顺利快速的在原地掉头，本发明的结构简单，生产、维修方便、使用效果好，且具有可伸缩、易收纳、方便携带、操作安全快捷的优点。

主权项

1.一种汽车用掉头装置，其特征在于，其包括：底座；旋转设备，其包括下端与所述底座固定连接的立轴和与所述立轴上端轴承连接的水平设置的转盘；所述转盘的外周上设有四个第一通孔；举升设备，其包括下端与所述转盘焊接的液压杆、与所述液压杆上端固定连接的圆盘和对称设置在所述圆盘上的两对支撑机构，两对所述支撑机构分别用于支撑轿车的两个前轮和两个后轮，任一所述支撑机构包括一个第一端与所述圆盘边缘固定连接的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的第二端朝着远离所述圆盘中心的方向水平延伸并连接有U形站架，所述U形站架包括两个竖直设置的第一板体和两侧边分别与两个所述第一板体的靠近圆盘的侧边连接的弧形板，两个所述第一板体远离所述弧形板的位置处分别设有一个固定孔，两个所述固定孔相对设置，一个所述固定孔中设有一个与所述第一板体垂直的水平转轴，所述转轴穿过所述第一板体并与其轴承连接；所述弧形板的凸面上设有多个凹槽，任一所述凹槽滚动设有一个第一球形钢珠，所述第一球形钢珠的一部分容纳于所述凹槽中，一部分位于所述凹槽外部；所述弧形板的一弧形边上设有与所述第一板体垂直的长条形的第二板体，两个所述第一板体和所述第二板体均位于所述弧形板的凸面的同侧，所述第二板体背离所述弧形板的一侧面上设有凸块，所述第一伸缩杆的第二端与所述凸块铰接，以实现所述第一伸缩杆与所述U形站架的转动连接，使得所述U形站架可相对所述第一伸缩杆转动，且所述第一伸缩杆与所述第二板体的夹角为0～90°；当所述夹角为0°时，所述第二板体为水平状态且位于两个所述第一板体的上方，所述弧形板的位于所述第一板体和所述圆盘之间且朝向远离所述圆盘的方向弯曲；当所述夹角为90°时，所述第二板体为竖直状态且位于所述第一板体和所述圆盘之间，所述弧形板位于两个所述第一板体的下方且向上弯曲。