[发明专利]一种针对路基填筑中石灰土控制压实方法

摘要

本发明公开了一种针对路基填筑中石灰土控制压实方法，该方法包括施工准备、对填筑石灰土含水量的控制、石灰土的运输摊铺、施工工艺及施工工程重的控制和注意事项，有效控制路基石灰土填筑的压实工艺.效控制石灰土在填筑前所必须达到的技术指标，主要是石灰土的松铺系数、碾压工艺、最佳含水量和最大干密度。保证施工材料的可靠性在摊铺过程中需要控制好铺筑层的厚度、松铺系数及填筑料的粒径大小。摊铺结束后需整平铺筑层。碾压过程中采用组合碾压的方式，并根据碾压区域的不同采用不同的碾压工艺，并对边角的碾压采取蛙式打夯机或用人工木夯进行夯实的方法，为了保证压实度对碾压机械的碾压速度不超过2km/h。

主权项

一种针对路基填筑中石灰土控制压实方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：路基施工前，开挖两侧纵向排水沟；排水沟的尺寸底宽1.0米，深约1.0米；纵向排水沟位置设为路基坡脚线外绿化带内，在中间低两侧高的地段，增加横向排水沟，其宽1.0米、深0.6米作为作为施工期的临时排水设施，保证沟内不积水，降低表面土的含水量；步骤二：施工前先仔细勘查施工现场，测量填土表面高程，计算出石灰土的用量从而计算出石灰土及土方的实际用量，并制定周密的施工计划，安排施工周期及施工机械设备从而保证施工技术措施能彻底落实；施工前先在路中，路边处加密放置样桩，用水准仪测放石灰土高度(要预算松铺抛高系数)；步骤三：1、闷灰；先在堆土点预先(3～5天)掺入设计含灰量消石灰，并用挖掘机翻拌，推土机推高闷料处理，以降低天然含水量，减少土的塑性指数；2、施工放样；恢复中线后，每20m设置边桩，推土机松铺系数为1.45，控制每层松铺厚度≤30cm，在钉边桩时，在每层两侧超过填层设计宽度50cm，以便路堤边缘压实度满足要求；3、运料摊铺；石灰土采用现场均匀撒布消解石灰，分层施工，每层厚度控制在20cm左右；先将土按28cm～30cm松铺厚度摊铺成长方形；土块要经粉碎，粉碎粒径要求小于1cm，土层的抛高系数控制在1.4～1.5左右；根据设计要求严格控制石灰参量，按设计的含灰量+(1‑2)个百分点；根据实际含灰量，补充掺入剩余灰量，并撒布均匀，挖掘机装车后运至作业段，推土机配合人工按放样厚度整平，均匀撒布消解石灰，路拌机拌合2‑3便，直至土颗粒在50mm以下；4、含水量控制；强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实达到压实度标准；土的含水量控制在略高于压实最佳含水量碾压，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算：m＝(ω－ω0)*Q；式中：m——所需加水量(kg)；ω0——土原来的含水量(以小数计)；ω——土的压实最佳含水量(以小数计)；Q——需要加水的土的质量(kg)；需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀；5、石灰土的整平；根据上述比例，将石灰掺入方格内，放好后用人工拍紧，进行一天时间的闷料，使生石灰充分热化；然后进行人工整平，平整度及高程用水平绷线控制，松铺系数根据试验段数据；整平时应按顺序进行，使石灰土层拌和均匀，应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，为保证基层的整体；6、碾压；随时检测含水量，当含水量在最佳含水量左右一个百分点时，立即进行整平碾压；石灰土整平后用轻型压路机进行初压2至3遍；再用刮尺进行人工精平，再用振动式压路机碾压至轮迹深度小于3mm，压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或用人工木夯进行夯实；然后用平地机进行路拱和横坡整修，最后用20－22T压路机进行充分碾压4－5遍，再用振动压路机静压光表1‑2遍；石灰土碾压时，应遵循先轻后重、先稳后重、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则；压实后先用两轮压路机趟光，并不能有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象，石灰土碾压后，最佳密实度达到设计标准，碾压后对石灰土标高、纵横坡度和平整度再进行调整；7、石灰土的养生；石灰土碾压成型后，应注意早期养护，使其强度得到正常发展，特别是在施工后二星期内，使石灰土表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表，一般干热夏季需每天适当洒水，湿冷季节如表面未干燥，可不洒水；石灰土层压实后一星期内必须按一定的质量要求检查，以便及时补救不合格之处；8、检查；碾压结束后对压实度、标高、平整度、外观尺寸进行全面检查测量。