[发明专利]基于吊拖船队的限制性航道弯曲航段航道宽度确定方法有效
| 申请号： | 201610665295.3 | 申请日： | 2016-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN106295016B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 张亚东;刘明俊;邹早建 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于吊拖船队的限制性航道弯曲航段航道宽度确定方法，该方法包括如下步骤：获取吊拖船队和限制性航道弯曲航段参数信息；分析吊拖船队运动状态，获取吊拖船队在偏航‑纠正运动过程中船队向凹岸漂移的最大漂移量；根据吊拖船队最大船宽和最大漂移量确定航迹带宽度；确定航道的安全附加距离，并与航迹带宽度相加得到航道宽度。与现有技术相比，本发明结果可靠、符合航道建设实践，对以吊拖船队为代表船型的限制性航道建设有一定的指导性作用。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 拖船 限制性 航道 弯曲 宽度 确定 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于吊拖船队的限制性航道弯曲航段航道宽度确定方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：/n(1)获取吊拖船队和限制性航道弯曲航段参数信息；/n(2)分析吊拖船队运动状态，获取吊拖船队在偏航-纠正运动过程中船队向凹岸漂移的最大漂移量；/n(3)计算航迹带宽度，对于单线航道，单线航道航迹带宽度B
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