[发明专利]盾构掘进式空推过地裂缝暗挖隧道施工方法有效
申请号: | 201610668406.6 | 申请日: | 2016-08-15 |
公开(公告)号: | CN106150511B | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 梁西军;张新义;王江卡;林建平;蒋国军;杨永强;党西锋;郑飞;邵海清;姚天全 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710054 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种盾构掘进式空推过地裂缝暗挖隧道施工方法,包括步骤:一、地裂缝暗挖隧道内混凝土导台施工;二、导轨及反力架施工;三、盾构机整体向前顶推:将盾构机向前推移并使盾构主机支撑于两道导轨上,再利用盾构机的推进油缸和反力架整体向前顶推,直至顶推到位;顶推过程中,利用盾构机的盾构管片拼装机由后向前在混凝土导台上安装多个盾构管片,盾构管片为底部管片且其位于推进油缸后侧,推进油缸通过底部管片支顶于反力架上,多个底部管片组成供盾构机的后配套台车向前平移的台车平移通道。本发明方法步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好,利用隧道内仰拱回填结构简便完成盾构空推过地裂缝暗挖隧道施工过程,且施工过程安全。 | ||
搜索关键词: | 盾构 掘进 式空推 裂缝 隧道 施工 方法 | ||
【主权项】:
1.一种盾构掘进式空推过地裂缝暗挖隧道施工方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:步骤一、地裂缝暗挖隧道内混凝土导台施工:待地裂缝暗挖隧道(1)的仰拱(2)施工完成后,对仰拱(2)进行回填并获得仰拱回填结构;所述仰拱回填结构为混凝土导台(9)且其中部设置有供盾构机向前顶推的顶推通道,所述混凝土导台(9)沿地裂缝暗挖隧道(1)的纵向长度方向布设;步骤二、导轨及反力架施工:在步骤一中所述混凝土导台(9)的左右两侧分别安装一道供所述盾构机向前顶推的导轨(3),两道所述导轨(3)呈对称布设且二者均沿地裂缝暗挖隧道(1)的纵向长度方向布设;同时,在混凝土导台(9)上设置反力架(4),每个反力架(4)呈竖直向布设;步骤三、盾构机整体向前顶推:将所述盾构机向前推移并使所述盾构机的盾构主机(5)支撑于两道所述导轨(3)上,再利用所述盾构机的推进油缸(7)和步骤二中所述反力架(4)对所述盾构机进行整体向前顶推,直至所述盾构机顶推到位;所述盾构机整体向前顶推过程中,利用所述盾构机的盾构管片拼装机(10)由后向前在混凝土导台(9)上安装多个盾构管片;所述盾构管片为安装于混凝土导台(9)上方的底部管片(6),所述底部管片(6)位于推进油缸(7)后侧,所述推进油缸(7)通过底部管片(6)支顶于反力架(4)上,多个所述底部管片(6)组成供所述盾构机的后配套台车(13)向前平移的台车平移通道;步骤二中进行导轨及反力架施工时,在混凝土导台(9)上设置M个所述反力架(4),M个所述反力架(4)沿混凝土导台(9)的纵向长度方向由后向前布设;M个所述反力架(4)中位于最后侧的反力架(4)为后侧反力架,所述后侧反力架位于地裂缝暗挖隧道(1)的内部后端;其中,M为正整数且M≥1;步骤三中对所述盾构机整体向前顶推之前,所述盾构主机(5)位于地裂缝暗挖隧道(1)的内部后端且盾构主机(5)位于所述后侧反力架前侧;所述盾构机顶推到位后,所述盾构主机(5)位于地裂缝暗挖隧道(1)的内部前端;步骤三中进行盾构机整体向前顶推时,利用M个所述反力架(4),由后向前分M次对所述盾构机进行整体向前顶推;步骤三中进行盾构机整体向前顶推过程中,所述盾构机沿混凝土导台(9)的纵向长度方向向前移动,盾构主机(5)沿两道所述导轨(3)向前移动,所述推进油缸(7)的后部支顶于反力架(4)或底部管片(6)上。
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