[发明专利]一种轻量化车体结构有效
申请号: | 201610668469.1 | 申请日: | 2016-08-15 |
公开(公告)号: | CN106184245B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 王峰;刘宇;刘晋;王立航;罗超;曲凌云;刘洋;查小菲 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D17/04 | 分类号: | B61D17/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 陶敏;黄健 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明提供一种轻量化车体结构,该轻量化车体结构包括车体骨架、地板、车顶外板、侧墙板和端墙板,所述车体骨架是由车底骨架、车顶骨架、侧墙骨架和端墙骨架焊接形成的框架结构,所述地板、车顶外板和侧墙板分别粘接在所述车底骨架、车顶骨架和侧墙骨架上,所述端墙板焊接在所述端墙骨架上。本发明的轻量化车体结构在性能满足相关标准的前提下具有良好的轻量化效果,并且能够避免因点焊造成的平面度差、应力集中、密封性差等问题,车体外观更加美观。 | ||
搜索关键词: | 一种 量化 车体 结构 | ||
【主权项】:
1.一种轻量化车体结构,其特征在于,包括车体骨架、地板、车顶外板、侧墙板和端墙板,所述车体骨架是由车底骨架、车顶骨架、侧墙骨架和端墙骨架焊接形成的框架结构,所述地板、车顶外板和侧墙板分别粘接在所述车底骨架、车顶骨架和侧墙骨架上,所述端墙板焊接在所述端墙骨架上;所述车底骨架和车顶骨架的材质为碳钢,所述侧墙骨架和端墙骨架的材质为不锈钢;所述车底骨架是由左端底架、中间底架和右端底架焊接形成的几字形结构,所述左端底架和右端底架分别是由钢板和型钢焊接形成的框架结构,所述中间底架是由过渡地板和枕梁组成焊接形成的壳体结构,其中所述过渡地板由相对设置的两层板和焊接在所述两层板之间的加强筋构成,所述枕梁组成由补强板和板体拼焊而成;所述车顶外板和侧墙板均为夹芯结构,所述夹芯结构包括相对设置的两层铝板和粘接在所述两层铝板之间的结构芯材,在两层铝板的外部设置有铝型材封边;所述地板为夹芯结构,所述夹芯结构包括相对设置的两层玻璃钢板和设置在两层玻璃钢板之间的复合材料芯材,在两层玻璃钢板的外部设置有铝型材封边;所述端墙板为不锈钢板;所述粘接形成的粘接层的厚度为3‑5mm。
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