[发明专利]一种专用于太阳翼板吊挂装置的缓冲气缸有效
申请号: | 201610668781.0 | 申请日: | 2016-08-12 |
公开(公告)号: | CN106286690B | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 何丽莎;谢毅 | 申请(专利权)人: | 浙江工商大学 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 310012 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种专用于太阳翼板吊挂装置的缓冲气缸,包括缓冲气缸、气缸固定座、电磁铁、缓冲垫和缓冲弹簧,缓冲气缸固定在气缸固定座上,缓冲气缸的活塞杆上还套装有缓冲垫和缓冲弹簧,缓冲气缸远离电磁铁的一端设置有进气口,进气口连接进气管道,进气管道上设置有节流阀,进气管道上设有一根出气管道,出气管道上设有单向调压阀;刹车气缸的缸筒内壁由微孔材料制成。本发明能有效的吸收悬挂装置刹车时因惯性产生的能量,防止悬挂装置因惯性运动而对太阳翼板产生影响;将缓冲气缸在活塞运动时通过缓冲气缸缸筒内壁的微孔材料实现活塞两侧的气腔连通,防止活塞在弹簧的作用下直接回弹,避免气体过快的进行转移,从而使缓冲效果更加良好。 | ||
搜索关键词: | 缓冲气缸 太阳翼 电磁铁 气缸固定座 活塞 出气管道 缸筒内壁 缓冲弹簧 微孔材料 悬挂装置 缓冲垫 进气管 板吊 进气口 进气口连接 惯性运动 缓冲效果 活塞运动 进气管道 刹车气缸 一端设置 调压阀 活塞杆 节流阀 弹簧 回弹 气腔 连通 刹车 吸收 | ||
【主权项】:
一种专用于太阳翼板吊挂装置的缓冲气缸,其特征在于:用于对架设在直线轨道上并能沿着直线轨道进行直线运动的吊挂装置进行刹车缓冲,吊挂装置上安装有吸附铁块,包括缓冲气缸(1)、气缸固定座、电磁铁(2)、缓冲垫(3)和缓冲弹簧(4),所述缓冲气缸(1)固定在气缸固定座上,气缸固定座固定在直线轨道上,缓冲气缸(1)的活塞杆的端部固定有电磁铁(2),缓冲气缸(1)的活塞杆上还套装有缓冲垫(3)和缓冲弹簧(4),所述电磁铁(2)的位置与所述吸附铁块的位置相对应,吊挂装置移动到刹车位置时电磁铁(2)与吸附铁块相接触;所述缓冲气缸(1)远离电磁铁(2)的一端设置有进气口,所述进气口连接进气管道(5),所述进气管道(5)上设置有节流阀(6),所述进气管道(5)上还设有一根出气管道(7),所述出气管道(7)上设有单向调压阀(8);所述缓冲气缸(1)的缸筒内壁由微孔材料制成。
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