[发明专利]一种顶杆螺旋式自动顶升装置的建筑外脚手架搭建方法有效
申请号: | 201610670607.X | 申请日: | 2016-08-16 |
公开(公告)号: | CN106121210B | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 郭玉山 | 申请(专利权)人: | 中建三局第一建设工程有限责任公司 |
主分类号: | E04G1/22 | 分类号: | E04G1/22 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 罗晓聪 |
地址: | 430040 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种顶杆螺旋式自动顶升装置,包括固定块、滑杆、电机、顶杆、减速箱、复位弹簧、固定基座,其特征在于:所述固定块开有竖向螺纹通孔,其底部焊接N条垂直放置的滑杆,另外滑杆下端固定于固定基座;所述减速箱安装于固定块下方,减速箱四周焊接N个滑动套筒,N≥4,各滑动套筒与各对应滑杆形成直线导轨滑块机构,另外减速箱底面连接电机;所述复位弹簧,其安装于减速箱底部并套在滑杆上并顶压滑动套筒,其另一端连接固定基座;所述顶杆,表面存有与固定块螺纹通孔配合的外螺纹,顶杆与固定块形成丝杆滑块机构,其下端与减速箱的输出轴连接。 | ||
搜索关键词: | 固定块 减速箱 顶杆 滑杆 固定基座 滑动套筒 螺旋式自动 顶升装置 复位弹簧 螺纹通孔 下端 焊接 丝杆滑块机构 直线导轨滑块 输出轴连接 垂直放置 连接电机 外脚手架 一端连接 外螺纹 箱底面 顶压 竖向 套在 电机 减速 配合 | ||
【主权项】:
一种顶杆螺旋式自动顶升装置的建筑外脚手架搭建方法,其特征在于:包括顶杆(6)自动顶升装置、顶杆(6)、四通接头(8)、五通接头(9)和连接杆(10),其中所述顶杆(6)的其中一端外壁成形有一带外螺纹的台阶,台阶上留有小螺纹孔(602),其另一端开有与所述台阶配合的大螺纹孔,大螺纹孔上留有通孔(601),两顶杆(6)连接处其小螺纹孔(602)和通孔(601)可对应成一直线并用于通过螺栓固定,其中所述四通接头(8)和五通接头(9)垂直方向带有与顶杆(6)配合的内螺纹,且四通接头(8)和五通接头(9)水平方向有支撑连接杆(10)的平台,平台上留有与连接杆连接的通孔,通孔内侧留有用于四通接头(8)和五通接头(9)和连接杆(10)插销固定的半圆槽,半圆槽垂直于四通接头(8)和五通接头(9)的平台,连接杆(10)两端同一面上焊接有倒钩;包括以下步骤:S1.先在脚手架各支撑点设置顶杆(6)自动顶升装置共M台,M≥2;S2.再利用其中一台顶杆(6)自动顶升装置将一根顶杆(6)向上顶升,当其顶升至一定高度后在该顶杆(6)上端套上四通接头(8)或五通接头(9);同样方法控制其他顶杆(6)自动顶升装置将顶杆(6)顶升;S3.在各顶杆(6)自动顶升装置的四通接头(8)和五通接头(9)间连接连接杆(10),连接时把连接杆(10)的倒钩插入四通接头(8)和五通接头(9)的通孔处,然后对通孔的半圆槽插入半圆销固定,筑成立体框架结构独立层单元;重复步骤S2和步骤S3,得到其他独立层单元,众独立层单元构成立体框架结构;过程中若顶杆(6)长度不足,断开顶杆(6)底部与减速箱(3)输出轴的连接,当减速箱(3)通过复位弹簧(5)复位后,顶杆(6)底部通过螺纹连接固定另一顶杆(6)的头部,并在两顶杆(6)的大螺纹孔的通孔(601)和台阶的小螺纹孔(602)连接处用螺栓连接固定,从而使顶杆(6)整体加长,再减速箱(3)的输出轴连接到顶杆(6)最底部,开启顶杆(6)自动顶升装置。
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