[发明专利]一种防欺骗式汽车安全带扣座的工作方法及汽车

摘要

本发明涉及一种防欺骗式汽车安全带扣座的工作方法及汽车，其包括：卡接座及中空型的安全带扣座体，所述卡接座滑动配合于该安全带扣座体内，该安全带扣座体内腔的一侧设有用于测量卡接座对安全带扣座体朝座椅的靠背前方的压紧力的压电式压力传感器；所述安全带扣座体设于座椅内侧并通过支撑架与靠背固定连接，该安全带扣座体的朝向座椅外侧的侧面上设有用于使安全带扣穿过的通孔一及用于手指操作其内部释放安全带扣装置的通孔二；所述通孔一的中心与座椅两侧腰托的前部外缘对齐，该安全带扣座体的上、下面垂直于该靠背的前表面；能够防止司乘人员采用独立安全带扣与安全带扣座相插、把安全带贴近座椅靠背前面或后面穿过再插入安全带扣座等欺骗式系安全带行为。

主权项

一种防欺骗式汽车安全带扣座的工作方法，该扣座包括卡接座（9），其特征在于还包括：中空型的安全带扣座体（6），所述卡接座（9）滑动配合于该安全带扣座体（6）内，该安全带扣座体（6）内腔的一侧设有用于测量卡接座（9）对安全带扣座体（6）朝座椅的靠背（4）前方的压紧力的压电式压力传感器（10）；所述安全带扣座体（6）设于座椅内侧并通过支撑架（7）与靠背（4）固定连接，该安全带扣座体（6）的朝向座椅外侧的侧面上设有用于使安全带扣（3）穿过的通孔一（602）及用于手指操作其内部释放安全带扣（3）装置的通孔二（603）；所述通孔一（602）的中心与座椅两侧腰托（5）的前部外缘对齐，该安全带扣座体（6）的上、下面垂直于该靠背（4）的前表面；所述安全带扣座体（6）为薄壁中空形结构，所述卡接座（9）左右滑动配合于该安全带扣座体（6）的空腔内，卡接座（9）的上、下表面分别与该空腔的上、下内表面相配合，卡接座（9）的左、右两侧面与该内腔的左、右两侧内表面之间设有空隙（605），所述压电式压力传感器（10）设于该空腔的右侧内表面，该压电式压力传感器（10）的导线穿过安全带扣座体（6）的穿线孔后与安全带报警装置相连；所述卡接座（9）为薄壁形中空结构，平行于卡接座（9）的左侧面设置的隔板（903）将所述卡接座的内腔分隔为左、右两腔，其左腔为盲孔结构，盲孔开口（902）设于该卡接座（9）的正面左部；当卡接座（9）与安全带扣座体（6）装配后，该盲孔开口（902）适于与所述通孔一（602）对齐且该盲孔开口（902）宽度与高度均小于通孔一（602），所述隔板（903）上设有通孔三（904）；所述卡接座（9）的右腔内平行于隔板（903）固定设有滑槽（905），该滑槽（905）的开口朝下，该卡接座（9）正面与滑槽（905）连接处设有通孔，该通孔的尺寸与该滑槽的槽口的尺寸一致，压块（906）穿过该通孔并滑动配合于所述滑槽（905）内，该滑槽（905）的下端左、右侧各固定设有用于保证该压块（906）滑动配合于滑槽内的限位条（915），该压块（906）的后端面为尖部在左侧的斜面（916）；卡块（907）通过转轴（911）转动配合于卡接座（9）的底部，卡块（907）的左端设有楔形头部（917），卡块（907）的右端上部设有凹槽（912），所述楔形头部（917）适于穿过通孔三（904）锁止卡接座左腔内插入的安全带扣（3），所述隔板下部设有用于对卡块（907）进行限位的限位块（910）；所述卡块（907）上固定设有与所述斜面（916）相互滑动配合的导向柱（918）；弹簧（908）设于所述卡接座（9）右腔侧面与所述凹槽（912）之间；所述的工作方法，包括如下步骤：A、乘客坐在座椅上，将安全带扣（3）经过人体前部穿过所述通孔一（602）及盲孔开口（902）插入所述卡接座（9）的左腔内，当安全带扣（3）的头部挤压所述卡块（907）的楔形头部（917）时，卡块（907）将绕转轴（911）顺时针转动，从而使安全带扣（3）通过；当安全带扣（3）头部的扣孔（301）经过楔形头部（917）时，在弹簧（908）作用下，卡块（907）逆时针转动至被限位块（910）顶住时为止，此时楔形头部（917）穿过该扣孔（310）并将该安全带扣（3）锁住防止其被拉出；B、安全带扣（3）与卡接座（9）一起相对安全带扣座体（6）向右移动并压紧在所述压电式压力传感器（10）上，该压电式压力传感器（10）将压力信号转变成电信号传导给安全带报警装置；C、当安全带报警装置检测到超过最低限值的压力信号时，则判断安全带已正确系好，否则就要报警；D、当需要缷下安全带时，用手指通过通孔二（603）按压压块（906），压块（906）相对卡接座前移并通过斜面（916）推挤导向柱（918），使卡块（907）绕转轴（911）顺时针转动，所述楔形头部（917）从扣孔（310）中退出，使安全带扣（3）能从卡接座（9）的左腔内退出。