[发明专利]一种摩托车减震器连续冲击疲劳试验控制系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种摩托车减震器连续冲击疲劳试验控制系统，由操作单元、工控机、变频器、减速电机、抓取机构、楔形机构、落锤、信号检测单元、气缸、气动换向阀和交流电源组成；所述工控机由信号采集模块、信号处理模块和信号输出模块构成。本发明构造简单，节约成本，安装方便，自动化程度高，系统单次循环周期短，极大地提高了减震器疲劳试验的效率。本发明还公开了一种摩托车减震器连续冲击疲劳试验控制系统的自动控制方法。

主权项

一种摩托车减震器连续冲击疲劳试验控制系统，其特征在于：由操作单元、工控机、变频器、减速电机、抓取机构、落锤、信号检测单元、气缸、气动换向阀、交流电源和楔形机构组成；所述工控机由信号采集模块、信号处理模块和信号输出模块串接构成；所述操作单元的输出端串接信号采集模块的输入端；所述信号输出模块的输出端分别串接变频器和气动换向阀；所述变频器串接减速电机，所述变频器还与交流电源连接；所述减速电机串接抓取机构；所述抓取机构内置的机构可与落锤连接；抓取机构与落锤通过楔形机构的作用可分离；信号检测单元定点检测抓取机构和落锤的位置信号并发送至信号采集模块。