[发明专利]一种机车的无火回送监测控制系统有效
申请号: | 201610677057.4 | 申请日: | 2016-08-16 |
公开(公告)号: | CN106274967B | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 廖洪涛;刘锋;毛金虎;张娟;邓李平;黎丹;李锦辉 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61H11/10 | 分类号: | B61H11/10;B60T17/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张忠魁;王宝筠 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本申请公开了一种机车的无火回送监测控制系统,具体包括停放制动辅助充风模块、控制继电器、压力开关和提示报警装置。停放制动辅助充风模块包括电联锁塞门、单向阀和控制风管。停放制动辅助充风模块布置在列车管路上,通过该模块导通列车管与停放风缸的充风通路。控制继电器串入辅助充风模块上电联锁塞门的电触点,当机车正常运行时,电连锁塞门处于关闭位,继电器线圈失电;当机车处于无火回送位时,电连锁塞门处于开通位,其上常开触点闭合,继电器线圈得电。压力开关用于采集制动缸的压力作为控制信号。本申请能够缓解无火机车的停放制动,并对无火机车的停放制动状态进行监控,从而能够避免因为缓解不完全而给机车制动设备造成损坏。 | ||
搜索关键词: | 机车 停放 塞门 制动 回送 监测控制系统 控制继电器 压力开关 电连锁 继电器线圈失电 提示报警装置 继电器线圈 闭合 常开触点 控制信号 列车管路 模块布置 制动设备 制动状态 单向阀 电触点 电联锁 风通路 关闭位 列车管 制动缸 缓解 导通 风缸 风管 联锁 上电 申请 采集 监控 开通 | ||
【主权项】:
1.一种机车的无火回送监测控制系统,其特征在于,包括停放制动辅助充风模块、控制继电器、制动缸压力开关和提示报警装置,其中:所述的停放制动辅助充风模块包括电联锁塞门、单向阀和控制风管;停放制动辅助充风模块布置在列车管路上,通过该模块导通列车管与停放风缸的充风通路;所述电联锁塞门在机车正常运用时处于关闭,在无火回送位时导通,带有一对常开电触点;控制继电器设置有第一常闭触点、第二常闭触点、第一常开触点和第二常开触点,其中:所述第一常闭触点设置在提示机车处于正常运行时的提示信号灯的电路上;所述第二常闭触点设置在停放制动施加电磁阀的驱动回路上;所述第一常开触点设置在提示机车处于无火回送时的提示信号灯的电路上;所述第二常开触点设置在无火回送时停放制动施加的报警电路上。
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