[发明专利]一种柴油机输出功率控制方法及装置

摘要

本发明公开一种柴油机输出功率控制方法及装置，该方法包括：基于柴油机总功率、当前档位效率系数、当前档位辅助功率和预设传动效率，计算机车牵引功率；根据预设比例‑积分‑微分控制算法、机车牵引功率和预设输出功率调节系数，计算当前档位目标输出功率；依据机车当前功率、预设调整时间和当前档位目标输出功率，计算柴油机调节功率；根据柴油机调节功率，调整机车当前功率至当前档位目标输出功率。基于上述公开的方法，可自动调节柴油机输出功率，从而使柴油机工作在最佳状态。

主权项

1.一种柴油机输出功率控制方法，其特征在于，包括：基于柴油机总功率P、当前档位效率系数a、当前档位辅助功率P1和预设传动效率b，计算机车牵引功率P2；根据预设比例‑积分‑微分控制算法、所述机车牵引功率P2和预设输出功率调节系数c，计算当前档位目标输出功率P3；依据机车当前功率P₄、预设调整时间t和所述当前档位目标输出功率P₃，计算柴油机调节功率根据所述柴油机调节功率P5，调整所述机车当前功率P4至所述当前档位目标输出功率P3；其中，所述根据预设比例‑积分‑微分控制算法、所述机车牵引功率P2和预设输出功率调节系数c，计算当前档位目标输出功率P3，包括：确定当前采样次数k的值为1，并设定第一调节值u(k‑1)、第一偏差值e(k‑1)和第二偏差值e(k‑2)均为0；基于接收到的当前柴油机负载控制信号，获取当前柴油机控制盒的喷油量c(k)；计算当前喷油量偏差值e(k)＝r‑c(k)，其中，r为预设喷油量基准值；计算当前调节值u(k)＝u(k‑1)+A*e(k)+B*e(k‑1)+C*e(k‑2)，其中，A、B、C均为预设偏差系数；将所述当前调节值u(k)确定为所述第一调节值u(k‑1)，将所述第一偏差值e(k‑1)确定为所述第二偏差值e(k‑2)，并将所述当前喷油量偏差值e(k)确定为所述第一偏差值e(k‑1)；判断当前时刻是否在预设采样时间内；若是，基于设定采样间隔，将当前采样次数k的值加1，并返回执行所述基于接收到的当前柴油机负载控制信号，获取当前柴油机控制盒的喷油量c(k)，这一步骤；若否，根据所述当前调节值u(k)、所述机车牵引功率P2和所述预设输出功率调节系数c，计算所述当前档位目标输出功率P3＝P2*(1‑c)+P2*c*u(k)。