[发明专利]一种纯电动微公交车前独立悬架中车桥架有效
| 申请号： | 201610678124.4 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN106143623A | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 董宏志 | 申请（专利权）人： | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动微公交车前独立悬架中车桥架，包括第一支撑横梁、第一支撑立梁、第一支撑杆以及第一直角支撑梁，两所述第一支撑立梁相互平行设置，三根第一支撑横梁相互平行地分层固定连接在两第一支撑立梁之间，第一支撑杆固定连接在上端的两第一支撑横梁之间，且第一支撑杆与第一支撑横梁相垂直，两第一直角支撑梁分别固定连接在两第一支撑立梁的顶端。本发明结构简单，稳定性好，便于制造，造价成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 公交 车前 独立 悬架 中车桥架 | ||
【主权项】：
一种纯电动微公交车前独立悬架中车桥架，其特征在于：包括第一支撑横梁(11)、第一支撑立梁(12)、第一支撑杆(13)以及第一直角支撑梁(14)，两所述第一支撑立梁(12)相互平行设置，三根第一支撑横梁(11)相互平行地分层固定连接在两第一支撑立梁(12)之间，第一支撑杆(13)固定连接在上端的两第一支撑横梁(11)之间，且第一支撑杆(13)与第一支撑横梁(11)相垂直，两第一直角支撑梁(14)分别固定连接在两第一支撑立梁(12)的顶端。
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