[发明专利]一种用来加工汽车增压器中间体的夹具

摘要

本发明公开一种用来加工汽车增压器中间体的夹具。它包括底板，底板两端均有支座，两个支座间有旋转架。旋转架由基板、连接在基板两端的接盘构成，基板中间固定有缸座，缸座与接盘上分别固定有第一、第二油缸，第一、第二油缸的活塞杆外端分别连有定位杆和推杆。缸座与一个接盘间的基板上有支撑块，支撑块上有主定位销，主定位销上端面上有与汽车增压器中间体下端配合的圆柱状凸台，圆柱状凸台一侧有无间隙定位平面。缸座与支撑块间有第三油缸，与主定位销对应处的基板另一个长边上连有两个第四油缸，第三、第四油缸的活塞杆外端分别有压在汽车增压器中间体上的压杆和压板。所述短轴的外伸端上均有分油器。采用本发明，可提高加工质量和生产效率。

主权项

一种用来加工汽车增压器中间体的夹具，包括底板（15），其特征在于底板（15）两端均有支座（2），两个支座（2）间有旋转架；所述旋转架由基板（17）、连接在基板（17）两端上方并与其垂直的接盘（4）构成，两个接盘（4）外侧均连有短轴（18），两个支座（2）上均有同轴孔，两个短轴（18）分别呈可旋转状伸入相应同轴孔内，两个短轴（18）的外端均伸出在外，并使所述基板（17）在旋转状态下其两边与底板（15）间留有间距（14）；基板（17）中间固定有两个缸座（11），其中的一个缸座（11）与一个接盘（4）上分别固定有第一油缸（5）和第二油缸（10），第一油缸（5）和第二油缸（10）的活塞杆呈相对同轴布置，且第一油缸（5）和第二油缸（10）的活塞杆外端分别连有定位杆（6）和推杆（8），工作时，定位杆（6）和推杆（8）的外端分别顶在汽车增压器中间体（23）轴向一侧的方形块的相对两侧面上；缸座（11）与一个接盘（4）间的基板（17）上固定有支撑块（9），支撑块（9）上固定有主定位销（7），主定位销（7）上端面上有与汽车增压器中间体（23）下端配合的圆柱状凸台（71），圆柱状凸台（71）一侧有用来对汽车增压器中间体（23）的径向进行无间隙定位的平面；缸座（11）与支撑块（9）间的基板（17）上固定有第三油缸（20），第三油缸（20）的活塞杆与基板（17）的纵向垂直且活塞杆的外伸端连有与其垂直的压杆（21），所述压杆（21）外端压紧在主定位销（7）邻近基板（17）一个长边的那个侧面上；与主定位销（7）对应处的基板（17）另一个长边上连有两个第四油缸（13），第四油缸（13）的活塞杆朝上并与基板（17）的板面垂直，第四油缸（13）的活塞杆上端有压板（12），压板（12）的板面与活塞杆垂直，压板（12）一端呈可旋转状连接在活塞杆上，压板（12）另一端压在汽车增压器中间体（23）上；所述短轴（18）的外伸端上均有分油器（1），分油器（1）上有与第一~第四油缸的油口连通的进出油口（19）。