[发明专利]一种内燃机车辅助变流器在审
| 申请号： | 201610683543.7 | 申请日： | 2016-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN106160509A | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 罗国永;邹建军;魏文海;李强勤;饶沛南;何良;唐勇军;徐文龙;颜艳娇;赵翔宇 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00;H02J9/00 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周长清;廖元宝 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内燃机车辅助变流器，包括控制单元、主发电机励磁模块、列车供电回路和辅助供电回路，列车供电回路、辅助供电回路和主发励磁模块均与主发电机相连，列车供电回路中设有第一整流模块、用于将三相交流电整流成直流电以供给内燃机车直流负载；辅助供电回路包括第二整流模块、多个并联的充电机回路和多个并联的辅助供电支路，辅助供电支路中均包括逆变器模块，多个并联的充电机回路均与第二整流模块的输出端相连、用于提供蓄电池的充电电压；多个并联的辅助供电支路均与第二整流模块的输出端相连、用于提供交流负载所需的幅值频率可调的交流电。本发明的内燃机车辅助变流器具有结构紧凑、功能丰富以及集成度高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机车 辅助 变流器 | ||
【主权项】：
一种内燃机车辅助变流器，包括柜体（5），其特征在于，还包括控制单元（1）、主发电机励磁模块（2）、列车供电回路（3）和辅助供电回路（4），所述列车供电回路（3）、辅助供电回路（4）和主发电机励磁模块（2）均与内燃机车的主发电机（6）相连，所述列车供电回路（3）中设有第一整流模块（31）、用于将三相交流电整流成直流电以供给内燃机车直流负载；所述辅助供电回路（4）包括第二整流模块（41）、多个并联的充电机回路和多个并联的辅助供电支路，所述辅助供电支路中均包括逆变器模块（42），所述充电机回路中均包括充电机模块（43），多个并联的充电机回路均与第二整流模块（41）的输出端相连、用于提供蓄电池的充电电压；多个并联的辅助供电支路均与第二整流模块（41）的输出端相连、用于提供交流负载所需的幅值频率可调的交流电。
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