[发明专利]一种用于汽车踏杠的端头焊接方法

摘要

本发明属于汽车踏杠焊接方法技术领域，具体涉及一种用于汽车踏杠的端头焊接方法。本发明主要解决目前汽车踏杠端头焊接存在气孔等外观缺陷，焊接强度低，容易断裂变形的问题。本发明一种用于汽车踏杠的端头焊接方法，将铝合金端头焊接在铝合金杠体的端部，所述铝合金端头为空心铸铝端头、至少一面开口型铝合金端头或者实心铝合金端头，当铝合金端头为空心铸铝端头时，焊接方法如下：首先将铝合金杠体与空心铸铝端头对接，然后开始进行焊接，焊接时对铝合金杠体与空心铸铝端头的上面和下面分别进行焊接，侧边不进行焊接，形成一条夹缝，最后将与铝合金杠体颜色相同的侧边装饰条贴在左、右侧边的夹缝上。

主权项

一种用于汽车踏杠的端头焊接方法，将铝合金端头(2)焊接在铝合金杠体(1)的端部，其特征是：所述铝合金端头(2)为空心铸铝端头、至少一面开口型铝合金端头或者实心铝合金端头，当铝合金端头(2)为空心铸铝端头时，焊接方法如下：首先将铝合金杠体(1)与空心铸铝端头(2)对接，然后开始进行焊接，焊接时对铝合金杠体(1)与空心铸铝端头(2)的上面和下面分别进行焊接，侧边不进行焊接，形成一条夹缝(3)，最后将与铝合金杠体(1)颜色相同的侧边装饰条(4)贴在左、右侧边的夹缝(3)上；当铝合金端头(2)为至少一面开口型铝合金端头时，焊接方法如下：首先将至少一面开口型铝合金端头(2)与铝合金杠体(1)对接，再用挡片将至少一面开口型铝合金端头(2)上空位面个空位填补完整，然后开始进行焊接，焊接时首先对上面和下面的焊缝(6)进行上下面分别焊接，然后对左侧和右侧的侧焊缝(7)处进行左右侧边焊接，焊接完成后，按照常规方法对侧焊缝(7)进行打磨、抛光、拉丝；当铝合金端头(2)为实心铝合金端头时，焊接方法如下：首先将实心铝合金端头(2)与铝合金杠体(1)对接，然后开始进行焊接，焊接时首先对上面和下面的焊缝(6)进行上下面分别焊接，然后对左侧和右侧的侧焊缝(7)处进行左右侧边焊接，焊接完成后，按照常规方法对侧焊缝(7)进行打磨、抛光、拉丝。