[发明专利]一种动力电池系统的功率计算方法、系统及电动汽车

摘要

本发明提供了一种动力电池系统的功率计算方法、系统及电动汽车，计算电动汽车的动力电池系统的荷电状态SOC；检测所述动力电池系统的电池温度；从预先存储的放电功率二维表中查找与所述SOC和所述电池温度相对应的查表功率，作为所述动力电池系统的理论最大可用功率。本申请方案对于动力电池系统的功率的计算简单方便，无需搭建复杂模型，可以得到广泛应用。

主权项

1.一种动力电池系统的功率计算方法，应用于电动汽车中，其特征在于，包括：计算电动汽车的动力电池系统的荷电状态SOC；检测所述动力电池系统的电池温度；从预先存储的放电功率二维表中查找与所述SOC和所述电池温度相对应的查表功率，作为所述动力电池系统的理论最大可用功率；还包括：根据驾驶员的驾驶信号计算出所述电动汽车的电机的需求功率；比较所述查表功率与所述需求功率的大小；当所述查表功率大于所述需求功率时，以所述需求功率作为所述动力电池系统的目标输出功率，当所述查表功率小于所述需求功率时，以所述查表功率作为所述动力电池系统的所述目标输出功率；检测所述动力电池系统中的每个单体电池的电压，并将电压最低的单体电池的电压确定为最低单体电压；在所述最低单体电压小于预设的门限值时，计算所述最低单体电压与预设的电池放电截止电压的差值，并根据所述差值计算所述动力电池系统的放电功率限制比例；根据所述目标输出功率和所述放电功率限制比例计算所述动力电池系统的实际最大可用功率。