[发明专利]一种电机车自动供电信号电气闭锁系统及方法有效
申请号: | 201610690503.5 | 申请日: | 2016-08-20 |
公开(公告)号: | CN106218450B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 史长春 | 申请(专利权)人: | 徐州翔和高科电气有限公司 |
主分类号: | B60M3/04 | 分类号: | B60M3/04;B61L21/04;B61L23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221003 江苏省徐州市徐州城北*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种电机车自动供电信号电气闭锁系统及方法,属于一种机车运输监控系统及方法。闭锁系统的架线为分段设置,在两段架线之间均有绝缘器,在绝缘器的位置均设置有信号灯,在绝缘器的前、后区段或者在矿山机车上设置有架线控制器;在每一段架线与直流电源线之间连接有架线控制器,架线控制器接通或切断架线上的直流电源;闭锁方法:基站通过网关向地面控制计算机发出闭塞信号,地面控制计算机发出改变信号灯状态的控制指令;闭塞情况严重时,对矿山机车作停电处理,使其他车辆无法进入闭塞区段,强行禁止行驶。优点:电气与信号同时闭锁,电气闭锁和信号闭锁同步,避免因电机车司机疲惫而产生误闯红灯,或者现场行车规律逻辑不明确而产生的安全事故。 | ||
搜索关键词: | 一种 机车 自动 供电 信号 电气 闭锁 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电机车自动供电信号电气闭锁系统,其特征是:闭锁系统包括:直流电源线、架线、矿山机车、架线控制器、绝缘器和信号灯;架线为分段设置,在两段架线之间均有绝缘器,并电气绝缘,在绝缘器的位置均设置有信号灯,在绝缘器的前、后区段或者在矿山机车上设置有架线控制器;在每一段架线与直流电源线之间连接有架线控制器,架线控制器接通或切断架线上的直流电源;所述的架线控制器包括通讯模块和电气闭锁装置;所述的通讯模块为有线通讯模块,所述的有线通讯模块为架线传感器,架线传感器通过导线与电气闭锁装置连接;将控制信号传送到电气闭锁装置,电气闭锁装置实施控制;所述的通讯模块为无线通讯模块,无线通讯模块为基于单片机的无线发射器和无线接收器,基站、网关均内置有无线通讯模块,基站、网关和地面控制计算机通讯连接;无线通讯模块的输出端通过驱动器与电气闭锁装置连接;所述的电气闭锁装置包括:主机、转换开关、声光报警器和通讯模块;转换开关一端与直流电源线的接线端连接,另一端通过主机与架线连接,主机连接有声光报警器;通讯模块通过网络与地面控制计算机通讯,地面控制计算机通过网络向通讯模块下达控制指令后,通讯模块将控制指令输出至电器执行器,电器执行器实施接通或断开矿山机车电源,实现对机车电源的接通或断开控制。
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