[发明专利]对蓄电装置的充放电进行控制的混合动力车辆

摘要

一种对蓄电装置的充放电进行控制的混合动力车辆，其特征在于：其中所述混合动力车辆由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到蓄电池或电动机，由电动机驱动汽车行驶，当小负荷时由蓄电池驱动电动机驱动车辆，大负荷时由发动机带动发电机驱动电动机工作。

主权项

1.一种对蓄电装置的充放电进行控制的混合动力车辆，其特征在于：其中所述混合动力车辆由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到蓄电池或电动机，由电动机驱动汽车行驶，当小负荷时由蓄电池驱动电动机驱动车辆，大负荷时由发动机带动发电机驱动电动机工作；当车辆处于启动、加速、爬坡工况时，发电机和蓄电池共同向电动机供电；当车辆处于低速、滑行、怠速时，则由蓄电池驱动电动机，当蓄电池缺电时则发动机—发电机向蓄电池充电；还包含辅助动力单元，所述辅助动力单元与蓄电池并联，共同为负载提供功率，其中辅助动力单元的开路电压V1与蓄电池的开路电压V2和蓄电池的内阻R电压的关系为：V1= V2+VR车辆的工作电流I，与辅助动力单元电流I1和蓄电池电流I2关系为：I= I1+I2；所述的辅助动力单元采用双闭环控制，外环为电流环，内环为转速环，当发电机输出电流值大于外环给定电流值时，由电流控制器进行双闭环调节，计算目标转速值，送入速度控制器；当车辆以纯电动模式运行时，整车驱动总力矩为：，其中为前驱动轮的驱动力矩；为后驱动轮的驱动力矩；为变速器传递比；为主减速器传动比；为传动效率。