[发明专利]一种高铁牵引电机复合故障模拟方法

摘要

本发明公开了一种高铁牵引电机复合故障模拟方法，通过建立高铁牵引电机定子匝间短路与转子断条复合故障模型进行高铁牵引电机定子匝间短路与转子断条复合故障的模拟，其中，建立高铁牵引电机复合故障模型的具体步骤为：根据高铁牵引电机转子断条与定子匝间短路复合故障发生原理，引入复合故障系数矩阵，建立高铁牵引复合故障三相坐标系下的模型；将三相坐标系下的高铁牵引复合故障模型通过坐标变换到两相静止坐标系下，进而得到简化的高铁牵引复合故障模型。本发明解决了高铁牵引多回路复合故障模型计算的复杂、维数大、参数获取困难、效率低的问题，只需要设置复合故障系数矩阵，就可以模拟高铁牵引定子匝间短路与转子断条复合故障。

主权项

1.一种高铁牵引电机复合故障模拟方法，其特征在于，通过建立高铁牵引电机定子匝间短路与转子断条复合故障模型进行高铁牵引电机定子匝间短路与转子断条复合故障的模拟，其中，建立高铁牵引电机定子匝间短路与转子断条复合故障模型的具体步骤如下：步骤1，根据高铁牵引电机定子匝间短路与转子断条复合故障的发生原理，计算复合故障系数矩阵；步骤2，将复合故障系数矩阵引入三相坐标系下的高铁牵引电机数学模型，建立三相坐标系下的高铁牵引电机复合故障模型；步骤3，采用坐标变换，将三相坐标系下的高铁牵引电机复合故障模型转化到两相静止坐标系下，从而得到两相静止坐标系下的高铁牵引电机复合故障模型。