[发明专利]一种鞋子运输用中转减震装置在审
申请号: | 201610693948.9 | 申请日: | 2016-08-18 |
公开(公告)号: | CN106108277A | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 李群星;季燎原 | 申请(专利权)人: | 张浩杰 |
主分类号: | A43D117/00 | 分类号: | A43D117/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种中转减震装置,尤其涉及一种鞋子运输用中转减震装置。本发明要解决的技术问题是提供一种结构精巧、制作成本低、工作效率高的鞋子运输用中转减震装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种鞋子运输用中转减震装置包括有底板、轮子、左侧板、第一支杆、下轴承座、右侧板、导向板、放置板、第一弹簧、升降杆、第一导套、固定杆、楔形块、第一导杆、接触轮、齿条、第一连接杆、活塞、进气管、第一单向阀、出气管、顶板、上轴承座、转杆、齿轮、固定套、软管、第二单向阀和吸气罩等。本发明所提供的一种鞋子运输用中转减震装置,采用了在鞋子的自身重力带动楔形块和其上部件上下运动,带动齿条左右运动。 | ||
搜索关键词: | 一种 鞋子 运输 中转 减震 装置 | ||
【主权项】:
一种鞋子运输用中转减震装置,其特征在于,包括有底板(1)、轮子(2)、左侧板(3)、第一支杆(4)、下轴承座(5)、右侧板(6)、导向板(7)、放置板(9)、第一弹簧(10)、升降杆(11)、第一导套(12)、固定杆(13)、楔形块(14)、第二导套(15)、第一导杆(16)、接触轮(17)、齿条(18)、第一连接杆(19)、滑轨(20)、压缩缸(21)、水箱(22)、滑块(23)、活塞(24)、第二连接杆(25)、进气管(26)、第一单向阀(27)、出气管(28)、顶板(29)、上轴承座(30)、转杆(31)、第二支杆(32)、齿轮(33)、固定套(34)、软管(35)、第二单向阀(36)和吸气罩(37),底板(1)底部左右对称设有轮子(2),底板(1)顶部从左至右依次设有左侧板(3)、第一支杆(4)、下轴承座(5)和右侧板(6),左侧板(3)右侧面上部水平设有导向板(7)上开有导孔(8),导向板(7)正上方设有放置板(9),放置板(9)底部与导孔(8)顶部左右两侧的导向板(7)顶部之间连接有第一弹簧(10),放置板(9)底部中间连接有升降杆(11),升降杆(11)下部设有第一导套(12),第一导套(12)内设有固定杆(13),固定杆(13)分别顶部与导向板(7)底部左右两侧连接,升降杆(11)底部连接有楔形块(14),第一支杆(4)顶部设有第二导套(15),第二导套(15)内设有第一导杆(16),第一导杆(16)左端设有接触轮(17),接触轮(17)与楔形块(14)接触,第一导杆(16)右端设有齿条(18),齿条(18)右端铰接连接有第一连接杆(19),右侧板(6)左侧面从下至上依次设有滑轨(20)、压缩缸(21)、水箱(22)和顶板(29),滑轨(20)上滑动式的连接有滑块(23),压缩缸(21)内设有活塞(24),活塞(24)底部铰接连接有第二连接杆(25),第二连接杆(25)底部和第一连接杆(19)顶端与滑块(23)前侧复合铰接连接,水箱(22)底部与压缩缸(21)顶部之间连接有进气管(26),进气管(26)内设有第一单向阀(27),水箱(22)顶部设有出气管(28),顶部底部设有上轴承座(30),上轴承座(30)与下轴承座(5)之间连接有转杆(31),转杆(31)上上部连接有第二支杆(32),第二支杆(32)左端连接有固定套(34),转杆(31)下部设有齿轮(33),齿轮(33)位于齿条(18)前侧,齿轮(33)与齿条(18)啮合,压缩缸(21)顶部左侧连接有软管(35),软管(35)穿过固定套(34),软管(35)底部连接有吸气罩(37),软管(35)内设有第二单向阀(36)。
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