[发明专利]带轴箱的铁路车辆轮对轴承温升检测专机

摘要

本发明公开了带轴箱的铁路车辆轮对轴承温升检测专机，它包括它包括机架、轴箱支撑承座、轴箱锁紧组成、模拟运行测温装置、轮对顶升机构和轮对模拟运行驱动系统，所述轴箱支撑承座固接在机架中部托板上，所述机架两侧对称安置有轮对顶升机构；本发明的有益效果是将磨合试验装置的整个过程自动化，实现定位、升降、轴箱锁紧、磨合、测温、制动、推轮过程的无人化管理，极大的提高了检测效率，降低了安全隐患。

主权项

1.带轴箱的铁路车辆轮对轴承温升检测专机，它包括机架、轴箱支撑承座、轴箱锁紧组成、模拟运行测温装置、轮对顶升机构和轮对模拟运行驱动系统，其特征是所述轴箱支撑承座固接在机架中部托板上，所述机架两侧对称安置有轮对顶升机构，所述轮对顶升机构包括导轨座、活动连接在导轨座之间的导轨、U形槽口导轨连接块和升降气缸（1），所述导轨包括常态下与地面钢轨平齐且彼此接合的进轮轨（2）和出轮轨（3），所述U形槽口导轨连接块一端与升降气缸的活塞杆连接，另一端通过导轨销轴分别与进轮轨和出轮轨连接，当轮对的车轮踏面落在进轮轨和出轮轨上时，升降气缸将带动进轮轨和出轮轨围绕导轨销轴转动使得安装于轮对两端的轴箱平稳下降至轴箱支撑承座上；所述轴箱锁紧组成包括固接在轴箱支撑承座上的与导轨共面的座板（15）和固接在座板两侧的立板（16），所述立板顶部固接有沿与立板所在面垂直延伸的滑杆（17），所述滑杆上套接有可围绕滑杆转动的推杆（18），所述推杆底部可拆卸式连接有倒U型夹紧滑座（19），所述倒U型夹紧滑座的顶部内侧设有V型夹紧块（20），所述V型夹紧块通过穿过倒U型夹紧滑座顶部垂直向上延伸的T型螺杆（21）活动连接有手杆（22），旋转手杆将使得V型夹紧块闭合或打开从而与轴箱支撑承座配合锁紧或松开轴箱；所述轮对模拟运行驱动系统包括位于轴承座托板中轴线的转动轴安装座（7），所述转动轴安装座的两侧分别通过电机安装座（8）活动连接有第一磨合轮（9）和第二磨合轮（10），所述转动轴安装座的中央固接有传动系统安装座（11），所述传动系统安装座的顶部两侧分别固接有第一气缸安装座（12）和第二气缸安装座（13），所述第一磨合轮传动连接有与第一气缸安装座活动连接的第一气缸（14），所述第二磨合轮传动连接有与第二气缸安装座活动连接的第二气缸，当滚动轴承降至地面以下时第一气缸与第二气缸分别驱动第一磨合轮和第二磨合轮贴合在滚动轴承内侧面。