[发明专利]汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法在审
| 申请号： | 201610697793.6 | 申请日： | 2016-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN106224034A | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 宋亚军;黄葆华;司派友;王维萌;左川;梅隆;周贤林 | 申请（专利权）人： | 华北电力科学研究院有限责任公司;国家电网公司 |
| 主分类号： | F01K17/02 | 分类号： | F01K17/02;F01D17/10 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人： | 王天尧 |
| 地址： | 100045 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法，包括：在汽轮机供热不足时，按如下方式将汽轮机抽汽工况切换为背压工况：解锁SSS离合器；将蒸汽管路从连通管主路切换到低压启动管路；降低低压缸负荷至工况切换点；降低低压转子的转速至随动转速；以及，在无需背压供热时，按如下方式将汽轮机背压工况切换为抽汽工况：提升低压转子的转速至暖机转速后开始暖机；提升低压转子的转速至SSS离合器啮合；提升低压缸负荷至SSS离合器处于正传动状态；将蒸汽管路从低压启动管路切换到连通管主路。本发明通过切换蒸汽管路的方式对抽汽供热和背压供热两种工况进行无扰切换，保证了供电与供热的稳定性，提高了能源的利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽轮机 供热 切换 方法 | ||
【主权项】：
一种汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法，其特征在于，包括：在汽轮机供热不足时，按如下方式将汽轮机抽汽工况切换为背压工况：解锁SSS离合器(11)；将蒸汽管路从连通管主路切换到低压启动管路；降低低压缸负荷至工况切换点；降低低压转子的转速至随动转速；以及，在无需背压供热时，按如下方式将汽轮机背压工况切换为抽汽工况：提升低压转子的转速至暖机转速后开始暖机；提升低压转子的转速至SSS离合器(11)啮合；提升低压缸负荷至SSS离合器(11)处于正传动状态；将蒸汽管路从低压启动管路切换到连通管主路。
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