[发明专利]一种车用灭火控制系统及控制方法在审
申请号: | 201610698395.6 | 申请日: | 2016-08-22 |
公开(公告)号: | CN106215350A | 公开(公告)日: | 2016-12-14 |
发明(设计)人: | 毛叶平;蔡恒;张鹏;刘洋;毛国军 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/40;G08B17/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 夏洪 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种车用灭火控制系统及控制方法,包括信号采集单元、信号处理单元、目标单元、电源和显示单元。通过该控制系统可以实现自动监控、自动识别、智能提醒、自动、快速手动启动灭火装置、远程控制的功能,能在车辆正常运行的情况下通过装置内的数字通讯模块针对防火区域内的温度、燃油浓度、烟雾浓度及是否有明火烧断发动机舱内部导线,开启不同程度的警报状态,让驾驶员可以快速感知可能的隐患并采取相应措施。 | ||
搜索关键词: | 一种 灭火 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车用灭火控制系统,包括信号采集单元(3)、信号处理单元(4)、目标单元(5)、电源和显示单元;所述电源用于为控制系统供电;所述显示单元用于将信号处理单元的信息显示给驾驶员;所述目标单元,至少包括一个灭火装置(51);所述信号采集单元,包括至少一个气敏传感器(34)、烟雾传感器(33)、温度传感器(31)和线热探测装置(32);所述气敏传感器位于发动机舱内用于采集所处位置空气中燃油浓度,并将该燃油浓度信号发送给信号处理单元;所述烟雾传感器位于发动机舱内,用于采集所处位置的烟雾浓度,并将该烟雾浓度信号发送给信号处理单元;所述温度传感器位于发动机舱内靠近排气歧管附近,用于采集所处位置的环境温度,并将环境温度信号发送给信号处理单元;所述线热探测装置位于引擎盖上部,用于采集所处位置是否有明火烧断内部导线绝缘的信号,并将该信号发送给信号处理单元;所述信号处理单元,包括微控制器(42)和灭火装置驱动模块(43),所述灭火装置驱动模块用于启动灭火装置,包括控制芯片(12)和灭火装置驱动电路(13),控制芯片通过灭火装置驱动电路驱动灭火装置(51);所述微控制器接收信号采集单元的信号,判断是否有明火烧断内部导线绝缘的信号,若有,则安全等级为红色预警,仪表内过热指示灯为红色,通知车主和其指定的第二通知人员,并启动车辆灭火装置灭火,若无,则判断接收到的燃油浓度、烟雾浓度及环境温度是否有一个或一个以上超过临界值,若有,仪表内过热指示灯为黄色,发出警告提示,通知车主和其指定的第二通知人员,若无,则安全等级为安全,仪表内过热指示灯不显示。
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