[发明专利]一种电动汽车充电桩连接器用碲铜合金及其生产工艺有效

专利信息
申请号: 201610698759.0 申请日: 2016-08-22
公开(公告)号: CN106222477B 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 徐高磊 申请(专利权)人: 中山市诺乐盟电子有限公司
主分类号: C22C9/00 分类号: C22C9/00;C22C1/03;C22F1/08
代理公司: 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 代理人: 刘强;陈轩
地址: 528000 广东省中*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种电动汽车充电桩连接器用碲铜合金及其生产工艺,以高纯阴极铜、铜碲中间合金、铜铬中间合金、铜钴中间合金、铜铟中间合金、铜钇中间合金、铜锑中间合金、铜硒中间合金为原料,进行熔炼铸造,采用连续挤压或者热挤压的方法进行加工,然后通过固溶、冷轧、时效、拉拔等步骤,制备了强度高、导电率高的电动汽车充电桩连接器用碲铜合金。
搜索关键词: 一种 电动汽车 充电 连接 器用 铜合金 及其 生产工艺
【主权项】:
1.一种电动汽车充电桩连接器用碲铜合金,其特征在于所述的碲铜合金各组分按重量百分比为:碲含量为0.16‑0.19%,铬含量为0.07‑0.10%,钴含量为0.07‑0.10%,铟含量为0.011‑0.015%,钇含量为0.005‑0.01%,锑含量为0.005‑0.01%,硒含量为0.005‑0.01%,氧含量小于0.0005%,铬、钴两元素总含量与碲含量重量百分比为一比一,钇含量与锑含量重量百分比为一比一,铟含量与钇含量重量百分比为二比一,(铜+碲+铬+钴+铟+钇+锑+硒)总含量大于99.99%;所述碲铜合金的生产工艺是:1)采用上引连铸技术生产铜杆或者半连续技术生产铸锭;所述的采用上引连铸铜杆时,以高纯阴极铜、铜碲中间合金、铜铬中间合金、铜钴中间合金、铜铟中间合金、铜钇中间合金、铜锑中间合金、铜硒中间合金为原料,在熔炼装置内熔炼、上引连续铸造,熔炼装置内覆盖有木炭和石墨磷片,采用牵引机组上引连续铸造铜杆;上引连续铸造铜杆的直径为30mm,上引连续铸造铜杆的速度为200mm/min;所述的采用半连续技术生产铸锭时,以高纯阴极铜、铜碲中间合金、铜铬中间合金、铜钴中间合金、铜铟中间合金、铜钇中间合金、铜锑中间合金、铜硒中间合金为原料,在熔炼装置内熔炼、铸造,熔炼温度为1230~1250℃,铸造温度1205~1215℃,熔炼装置内覆盖有木炭和石墨磷片,制备直径为200mm的铸锭;2)均匀化退火,退火温度920℃,保温8小时;3)采用连续挤压机组或者传统的卧式挤压机组挤压碲铜合金;采用连续挤压机组的成型装置挤压碲铜合金时,成型装置的扩展比大于10,成型装置的挤压通道大于100mm,连续挤压机组的速度为5转/min,成型装置的温度为750~800℃,成型装置内的压力为1100~1500MPa;采用卧式挤压机组的挤压碲铜合金时,挤压温度为900℃,挤压速度为10mm/s;4)固溶处理:将连续挤压的坯料或者热挤压的坯料进行固溶处理,温度为950℃,保温1小时;5)冷轧:将碲铜合金进行冷轧,冷轧总加工率为60~80%;6)时效:将冷轧后的碲铜合金进行时效处理,温度为450℃,时间为5小时;7)拉拔:将时效后的碲铜合金进行拉拔变形,总加工率50~60%;采用上述的生产工艺制备的碲铜合金抗拉强度大于550MPa,延伸率不小于3%,导电率大于90%IACS。
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