[发明专利]一种电动汽车电池热管理系统

摘要

本发明公开了一种新型电动汽车电池热管理系统，包括汽车空调系统，汽车空调系统用于对电池包降温，电池包外包裹有真空绝热夹套，真空绝热夹套内壁贴有绝热膜，真空绝热夹套上开有排水孔，电池包四周设置有铝制毛细管网、铝钎焊蒸发器和热管，铝制毛细管网连接车顶太阳能收集系统，铝制毛细管网上设置有水泵，铝钎焊蒸发器连接汽车空调系统，热管连接空冷器或汽车中冷器。本发明的电动汽车电池热管理系统可保证电池组在合适的工作温度下运作，不过量消耗电池储存电量，使新能源汽车对环境适应能力大大增强，为汽车全天候使用提供保障。

主权项

1.一种电动汽车电池热管理系统，其特征在于，包括汽车空调系统(1)，汽车空调系统(1)用于对电池包(5)降温，电池包(5)外包裹有真空绝热夹套(2)，真空绝热夹套(2)内壁贴有绝热膜(10)，真空绝热夹套(2)上开有排水孔，电池包(5)四周设置有铝制毛细管网(4)、铝钎焊蒸发器(8)和热管(6)，铝制毛细管网(4)连接车顶太阳能收集系统(3)，铝制毛细管网(4)上设置有水泵(7)，铝钎焊蒸发器(8)连接汽车空调系统(1)，热管(6)连接空冷器(9)或汽车中冷器(9)；系统夏天为电池包降温，冬天为电池包升温，由控制器11进行判断以及切换工作模式；降温模式：当环境温度处于电池最佳工作温度时，汽车空调系统的氟利昂制冷系统不工作，此时电池产生的热量由热管(6)和汽车空冷器(9)或中冷器带走，不额外消耗电能；当环境温度高于电池最佳工作温度时，氟利昂制冷系统启动，通过较少的电能为电池包降温，真空绝热夹套(2)上开有排水孔，用于冷凝水的排放；升温模式：当环境温度低于电池最佳工作温度时，利用车顶太阳能吸收装置3加热系统中的流体介质，介质通过包围在电池包四周的铝制毛细管网(4)为电池加热。