[发明专利]自动换档轴内受力机构在审
| 申请号： | 201610700577.2 | 申请日： | 2016-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN106090200A | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 崔博琳;安笑然 | 申请（专利权）人： | 江苏汉凌合能汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 徐琳淞 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自动换档轴内受力机构，包括壳体，以及设置在壳体内的低速档总成、高速档总成、轴承定位板、驱动轴管、推压盘总成、换档操纵杆、受力定位盘和换档执行齿轮；受力定位盘的外周面与驱动轴管周向活动连接，但轴向相对固定；受力定位盘的轴向中心设有内通孔，内通孔中设有与换档操纵杆的中部螺纹连接的内螺纹；轴承定位板固定在壳体上，并钳夹受力定位盘的后端部限制受力定位盘周向转动；换档执行齿轮通过轴承支承在轴承定位板和壳体上；换档操纵杆的后部与转动换档执行齿轮轴向活动连接，但周向相对固定。本发明的受力定位盘承受了换档操纵杆换挡时的轴向推力，改善了壳体的受力状态，有效提高了产品的稳定性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 换档 轴内受力 机构 | ||
【主权项】：
自动换档轴内受力机构，其特征在于：包括壳体，以及设置在壳体内的低速档总成(3)、高速档总成(4)、轴承定位板(7)、驱动轴管(8)、推压盘总成(10)、换档操纵杆(11)、受力定位盘(14)和换档执行齿轮(16)；所述壳体转动支承在驱动轴管(8)的上；所述推压盘总成(10)与驱动轴管(8)轴向活动连接，但周向相对固定；所述低速档总成(3)和高速档总成(4)均套设在驱动轴管(8)上，并分别位于推压盘总成(10)的前后两侧；所述推压盘总成(10)的中心以及换档操纵杆(11)和受力定位盘(14)均设置在驱动轴管(8)的内孔中；所述换档操纵杆(11)的前部与推压盘总成(10)的中心轴向相对固定，但周向活动连接；所述受力定位盘(14)的外周面与驱动轴管(8)周向活动连接，但轴向相对固定；所述受力定位盘(14)的轴向中心设有内通孔，内通孔中设有与换档操纵杆(11)的中部螺纹连接的内螺纹；所述轴承定位板(7)固定在壳体上，并钳夹受力定位盘(14)的后端部限制受力定位盘(14)周向转动；所述换档执行齿轮(16)通过轴承支承在轴承定位板(7)和壳体上；所述换档操纵杆(11)的后部与转动换档执行齿轮(16)轴向活动连接，但周向相对固定。
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