[发明专利]一种板簧上下受力台架试验方法有效
| 申请号： | 201610703550.9 | 申请日： | 2016-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN106323612B | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 刘守银 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种板簧上下受力台架试验方法，包括刚度特性试验、动刚度特性试验及上下方向疲劳试验。本发明的试验方法充分模拟了板簧总成在车辆上的上下受力和运动，使板簧总成的性能充分满足整车运动的需要。本发明的刚度特性试验、动刚度特性试验及上下受力疲劳试验的试验方法科学、精准，并且通过板簧上下受力台架结构，消除板簧总成倾斜后产生的扭矩对台架的影响，保证试验过程的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 试验 受力台 板簧总成 刚度特性 疲劳试验 特性试验 动刚度 受力 种板 上下方向 试验过程 整车运动 架结构 消除板 板簧 台架 保证 | ||
【主权项】：
1.一种板簧上下受力台架试验方法，其特征在于：包括刚度特性试验；所述刚度特性试验的步骤包括：在供试板簧总成上施加与所述供试板簧总成对应车辆可能产生的最大压力，确认所述供试板簧的承受能力；若所述供试板簧能够承受该最大压力；在所述供试板簧总成上安装力和挠度测量机构；并通过受力垫板对所述供试板簧总成持续施加静态试验力；平稳增加所述静态试验力；当所述静态试验力达到第一指定力F1时，测量所述供试板簧总成的挠度X1及跨度；所述第一指定力为所述供试板簧总成安装在车辆上时受到频率最高的力；继续增加所述静态试验力，使所述静态试验力达到第二指定力F2；所述F2大于所述F1；测量所述第二指定力所对应的挠度X2；计算所述供试板簧刚度K＝(F2‑F1)/(X2‑X1)；其中F1和F2的单位为N；所述X1和X2的单位为mm；再继续增加所述静态试验力，当所述供试板簧总成被压平时，测量所述供试板簧总成的压平跨度，同时记录此时的静态试验力。
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