[发明专利]一种船舶岸电综合保护控制系统有效
申请号: | 201610704015.5 | 申请日: | 2016-08-22 |
公开(公告)号: | CN106532624B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 徐永法;郑晓鸣;刘善斌;吴天裕 | 申请(专利权)人: | 中海网络科技股份有限公司 |
主分类号: | H02H3/00 | 分类号: | H02H3/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 孟旭彤 |
地址: | 200135 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种船舶岸电综合保护控制系统,包括微机和由FPGA组成的嵌入式控制器,船舶岸电接入屏、岸电连接屏和电缆卷车连接嵌入式控制器,岸电箱和岸电连接屏经过转换接口还接入微机,岸电电源经过综保继电器接入嵌入式控制器。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 综合 保护 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种船舶岸电综合保护控制系统,包括微机和由FPGA组成的嵌入式控制器,船舶岸电接入屏、岸电连接屏和电缆卷车连接嵌入式控制器,岸电箱和岸电连接屏经过转换接口还接入微机,岸电电源经过综保继电器接入嵌入式控制器,所述的船舶岸电综合保护控制系统,包括以下控制步骤:(1)输入岸电连接屏、岸电接入屏、电缆卷车的应急停岸电开关量信号D1、D2、D3;(2)采用角度信号传感器检测电缆卷车中电缆长度存量,当电缆存量少于一圈时产生应急停岸电保护开关量信号D4;(3)利用动力电缆一根信号线作为测试线,在测试线远端设置一个稳压管模块,来检测动力电缆中连接船体与岸地之间地线的通、断或断后与信号线短路三种状态,当产生地线断及断后与信号线短路二种状态时给出开关量信号D5;(4)当地线断且断后与信号线不短路时,检测船体与岸地之间的电势差⊿V,通过微机处理计算,当电势差⊿V大于设定值VS时延时T1后产生开关量信号D6;(5)利用穿心电流互感器检测动力电缆的三相电流总和I,通过微机处理得出船舶岸电系统由于绝缘低产生的漏电流⊿I,当漏电流⊿I大于设定值IS时延时T2后产生开关量信号D7;(6)将D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7信号经FPGA逻辑处理后给出系统综合保护信号,该保护信号为常闭信号,开路保护。
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