[发明专利]电动车辆上的发热件降温用全铝式板式换热器

摘要

电动车辆上的发热件降温用全铝式板式换热器，为整体钎焊结构，包括前后两端板、设置在两端板之间的数片换热板片；在前端板上部两个角孔位置分别安装有冷流体进口接管和热流体出口接管，下部两个角孔位置分别安装有冷流体出口接管和热流体进口接管；换热板片上四个位置的过流通孔前后依次衔分别形成冷流体输入通道、热流体输出通道、冷流体输出通道和热流体输入通道；换热器内部的夹腔形成依次交替布置的热流体流道腔和冷流体流道腔；对应于每个冷流体流道腔的两片换热板片上设置的凸起在冷流体流道腔内均形成一一接触，并钎焊连接，使冷流体流道腔内形成多条冷流体流通通道，且使热流体流道腔均形成整体通道腔结构。本换热器质量轻、换热效率高。

主权项

电动车辆上的发热件降温用全铝式板式换热器，包括前端板、与前端板平行设置的后端板、设置在前后两端板之间的数片换热板片，前端板与位于最前端的换热板片之间、相邻的换热板片之间及后端板与位于最后端的换热板片之间均形成沿周边密封的夹腔，其特征在于：前端板、后端板、数片换热板片均由铝合金材料制成，且通过钎焊的方式形成整体连接；在前端板上靠近四个边角的位置各设有一个角孔，位于上部的两个角孔位置分别安装有冷流体进口接管和热流体出口接管，位于下部的两个角孔位置分别安装有冷流体出口接管和热流体进口接管；在每片换热板片上与前端板上的四个角孔对应的位置均设有过流通孔，对应位置的过流通孔前后依次衔形成过流通道，与冷流体进口接管连通的过流通道为冷流体输入通道，与冷流体出口接管连通的过流通道为冷流体输出通道，与热流体进口接管连通的过流通道为热流体输入通道，与热流体出口接管连通的过流通道为热流体输出通道；换热板片通过过流通孔部位的配合使换热器内部的夹腔形成依次交替布置的热流体流道腔和冷流体流道腔，热流体流道腔连通热流体输入通道和热流体输出通道，冷流体流道腔连通冷流体输入通道和冷流体输出通道；在每片换热板片上均布满凸起，凸起朝向对应冷流体流道腔一侧，相邻的两片换热板片上的凸起呈镜像对称设置，对应于每个冷流体流道腔的两片换热板片上的凸起在冷流体流道腔内均形成一一接触，并钎焊连接，使相应冷流体流道腔内在沿着换热板片的宽度方向形成多条由上至下曲折延伸的冷流体流通通道，且使前后相邻的热流体流道腔均形成两侧面设有凹坑的整体通道腔结构。