[发明专利]双离合器故障诊断及处理方法和变速箱系统有效
申请号: | 201610705314.0 | 申请日: | 2016-08-22 |
公开(公告)号: | CN106065943B | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 马培义 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/12 | 分类号: | F16H61/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 赵景平,宋少华 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种双离合器故障诊断及处理方法和变速箱系统,其中,该方法包括步骤S1、对双离合器进行温度检测;步骤S2、判断检测到的温度值是否大于第一安全值且小于第二安全值,如果是,则进入步骤S3;如果否,则进入步骤S4;步骤S3、输出第一故障信号并进行控制;步骤S4、判断检测到的温度值是否大于第二安全值,如果是,则进入步骤S5;步骤S5、输出第二故障信号并进行控制。本发明提供的双离合器故障诊断及处理方法和变速箱系统,通过对故障诊断划分为不同严重级别的方式,达到了针对严重程度不同的故障可以采取不同的处理方法的目的,提高了行车的安全性,同时也避免了由于信号存在的短暂波动造成的故障误报问题。 | ||
搜索关键词: | 离合器 故障诊断 处理 方法 变速箱 系统 | ||
【主权项】:
一种双离合器故障诊断及处理方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤S1、对双离合器进行温度检测;步骤S2、判断检测到的温度值是否大于第一安全值且小于第二安全值,如果是,则进入步骤S3;如果否,则进入步骤S4;步骤S3、输出第一故障信号,并根据所述第一故障信号增加所述双离合器的冷却流量,控制车辆以跛行模式进行行驶;步骤S4、判断检测到的温度值是否大于所述第二安全值,如果是,则进入步骤S5;步骤S5、输出第二故障信号,并根据所述第二故障信号增加所述双离合器的冷却流量,打开所述双离合器;步骤S1具体包括:步骤S11、通过温度传感器对所述双离合器进行温度检测;在步骤S11之前还包括:步骤S10、对温度传感器进行检测;步骤S10具体包括:步骤S101、判断所述温度传感器电压是否大于第一阈值,如果是,则进入步骤S102;如果否,则进入步骤S103;步骤S102、再次判断所述温度传感器电压是否大于所述第一阈值;如果是,输出第三故障信号,并根据所述第三故障信号,使用替代值替代所述双离合器的温度;如果否,则判断所述温度传感器电压是否小于所述第一阈值且大于第二阈值,如果是,则输出无故障信号;如果否,则进入步骤S104;步骤S103、判断所述温度传感器电压是否小于所述第二阈值,如果是,则进入步骤S104;如果否,则输出无故障信号;步骤S104、再次判断所述温度传感器电压是否小于所述第二阈值;如果是,输出第四故障信号,并根据所述第四故障信号,使用替代值替代所述双离合器的温度;如果否,则判断所述温度传感器电压是否小于所述第一阈值且大于所述第二阈值,如果是,则输出无故障信号;如果否,则进入步骤S102。
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